摘要：取消两证政策引发争议 如果取消两证政策成为定局，那么可能会有更多的司机选择购买皮卡车。毕竟，皮卡车具有更强的实用性，既可以载人又可以拉货，取消这些限制政策对皮卡车车主来说......取消两证政策引发争议 如果取消两证政策成为定局，那么可能会有更多的司机选择购买皮卡车。毕竟，皮卡车具有更强的实用性，既可以载人又可以拉货，取消这些限制政策对皮卡车车主来说
2021年7月，国家市场监督管理总局公布了新的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（2021年7月22日国家市场监督管理总局令第43号公布），该规定将在2022年1月1日起施行。新三包规定主要包括三个方
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2 0 2 1 nian 7 yue ， guo jia shi chang jian du guan li zong ju gong bu le xin de 《 jia yong qi che chan pin xiu li geng huan tui huo ze ren gui ding 》 （ 2 0 2 1 nian 7 yue 2 2 ri guo jia shi chang jian du guan li zong ju ling di 4 3 hao gong bu ） ， gai gui ding jiang zai 2 0 2 2 nian 1 yue 1 ri qi shi xing 。 xin san bao gui ding zhu yao bao kuo san ge fang . . .
其中,在稳定增加汽车、家电等大宗消费中明确提及,对皮卡车进城实施精细化管理,研究进一步放宽皮卡车进城限制。同时,该项政策还包含全面取消二手车限迁政策,在全国范围取消对符合国
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皮卡市场或将迎来新的发展机遇。
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2022年,与皮卡相关的利好政策依然不断出台,首当其冲的就是2021年7月,国家市场监督管理总局公布了新的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》(2021年7月22日国家市场监督管理总
2021刚刚开年,临沂市交通运输局、临沂市公安局便发布了《关于优化城市货车便利通行政策的通知》,结合主城区货车通行管理实际情况,提出“取消皮卡车进城限制,允许其全天进出货车禁、限行区域,无需
今年1-9月，皮卡总体销量达到38.7万辆，较2021年同期下降2%，但表现明显好于商用车各细分市场。皮卡新能源化 利好政策相继落地，以及皮卡消费文化的日益活跃，让皮卡市场备受关注，也激发了各大厂
继2020年多个省会城市解禁皮卡之后，2021年上半年，7地发布放宽皮卡进城的通知，安徽、广西、湖南、福建、贵阳等皮卡核心消费省份纷纷迈出解禁第一步，“为皮卡政策松绑”已经成为行
2022年，皮卡解禁政策发布，市场迎来利好，但由于政策落地需要一定时间，全国各地关于皮卡通行调整的政策还在相继推出，因此预计2023年皮卡产销量将得到进一步释放。2019—2022年中国皮卡产量统计
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