摘要：
作者：司马嘉栩丰田雷凌不久前进行了中期改款并换装了最新的混动系统，出于好奇我也去试了一下，看看新款车型实际表现如何。试驾车是雷凌混动运动版，改款后的雷凌换装了新款的混动系统，不过虽然官方命名为智能电混双擎，但实际原理还是和老款相似。实际表现上，绝对动力比起老款后面会介绍。
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作者：司马嘉栩丰田雷凌不久前进行了中期改款并换装了最新的混动系统，出于好奇我也去试了一下，看看新款车型实际表现如何。试驾车是雷凌混动运动版，改款后的雷凌换装了新款的混动系统，不过虽然官方命名为智能电混双擎，但实际原理还是和老款相似。实际表现上，绝对动力比起老款后面会介绍。
未经允许请勿转载 最近 江西南昌的消费者徐先生向都市现场反映 去年11月15日 他在中升之星广汽丰田4S店 买了一辆丰田雷凌混动汽车 开了一段时间后徐先生发现 一到晚上这辆车的油耗就会 突然变高 徐先生告诉记者，他自己准备跑网约车，所以选择了这辆丰田雷好了吧！
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wei jing yun xu qing wu zhuan zai zui jin jiang xi nan chang de xiao fei zhe xu xian sheng xiang dou shi xian chang fan ying qu nian 1 1 yue 1 5 ri ta zai zhong sheng zhi xing guang qi feng tian 4 S dian mai le yi liang feng tian lei ling hun dong qi che kai le yi duan shi jian hou xu xian sheng fa xian yi dao wan shang zhe liang che de you hao jiu hui tu ran bian gao xu xian sheng gao su ji zhe ， ta zi ji zhun bei pao wang yue che ， suo yi xuan ze le zhe liang feng tian lei hao le ba ！
作者：值言好车目前，新能源家用轿车市场的最热门车型无疑是比亚迪秦PLUS DM-i,而在传统汽车市场里，不需要充电的新能源车也有一位实力雄厚的王者，那就是丰田的雷凌。今天，我们就来对比一下这两款不同新能源市场的佼佼者，看看它们哪个更适合现在的家庭用车，或者说各自有什么说完了。
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这几年车企都过得不太舒服，为了活下去，3月份很多车企大范围降价促销，燃油车、纯电、油电混合选择很多。 如今的汽车讲求电动化，追求 低碳环保、智能科技、无忧出行，在燃油车和纯电之间，我觉得油电混合是个不错的选择。 我朋友就是在众多品牌中看中了新上市的雷凌。 后面会介绍。
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全新换代雷凌全国上市，虽然这车外观及内饰没有太多变化，但动力和配置层面，称得上是实打实的“换代”，比如它是首款搭载“丰田第五代智能电混双擎系统”的车型，加速性能更好，油耗更低。同时还升级了中控屏及仪表液晶屏，混动车型全系搭载准L3级T-PILOT智能驾驶辅助系统，新增了后面会介绍。
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可以享受新能源补贴和免费绿牌的雷凌双擎E+正式上市，纯电续航55公里，目前它的厂商指导价是20.38-21.88万，市场优惠4万元。但是这款车从上市以后，销量就非常惨淡，上个月这款车更是只卖出了1辆，连比亚迪秦PLUS DM-i的零头都不到。从结构来看，雷凌双擎E+在丰田THS II混动系统说完了。
作者：值友1735720580车是刚上市时预定的，105800的55KM丐版，2年半了，平常用于上下班，跑了不到15000公里，在市区红绿灯起步很快，没怎么开过别的车，但比朗逸起步快。一开始就想买个代步车，看了雷凌和卡罗拉混动，太贵了，正好这个做宣传，就定了这个车，买这车的一般关注油耗，说说等我继续说。
作者：赵家的那头熊率上，100万零部件只有0.36个不达标件。值得一提的是，这是广汽丰田在4年前就达到的能力，目前的生产能力更强。对于广汽丰田来说，其遵循长线造车理念，先造出一台质量稳定的产品，后推进电动、智能化发展速度，去年其换代了全新雷凌、推出了全新第五代THS电混后面会介绍。
IT之家10 月10 日消息，广汽丰田宣布智能电混双擎车型累计销量破100 万台，目前官网在售的智能电混双擎车型有：全新第四代汉兰达、赛那、2023 款凯美瑞、威飒、2023 款威兰达、埃尔法、凌尚、锋兰达、C-HR、全新换代雷凌。IT之家此前报道，广汽丰田9 月销量83084 辆，其中电是什么。
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