摘要：但跑环塔拉力赛，车子大多数时间在高速行驶。这时候发动机偏高转就会成为一种优势，纳瓦拉的发动机，正是一台偏高转的机器。能让汽车在崎岖的道路上高速前进，当然皮实耐造，可靠性......但跑环塔拉力赛，车子大多数时间在高速行驶。这时候发动机偏高转就会成为一种优势，纳瓦拉的发动机，正是一台偏高转的机器。能让汽车在崎岖的道路上高速前进，当然皮实耐造，可靠性
作为国际化高端皮卡,纳瓦拉集日产90年皮卡制造技术与郑州日产30年高端皮卡制造经验于一身,整体实力和调教已经非常优秀,也曾在各大越野拉力赛上表现神勇,并取得众多冠军奖杯,为郑州
zuo wei guo ji hua gao duan pi ka , na wa la ji ri chan 9 0 nian pi ka zhi zao ji shu yu zheng zhou ri chan 3 0 nian gao duan pi ka zhi zao jing yan yu yi shen , zheng ti shi li he tiao jiao yi jing fei chang you xiu , ye zeng zai ge da yue ye la li sai shang biao xian shen yong , bing qu de zhong duo guan jun jiang bei , wei zheng zhou . . .
●＾●
就越野角度而言,纳瓦拉参加2019年环塔拉力赛获得了量产组总冠军,汽车量产组厂商杯冠军以及T2量产组车手第一名;参加丝绸之路国际汽车拉力赛国际赛段,获得T2量产组厂商队冠军,并包揽了
郑州日产则携旗下汽油版纳瓦拉与柴油版锐骐7共6辆，分别代表郑州日产纳瓦拉黑曼巴车队和郑州日产锐骐7赛轮轮胎车队参赛。环塔拉力赛是亚洲第一、国内最大的汽车、摩托车、卡车同场竞技的品牌越野
＞＾＜
说道日产的皮卡车型，在国内消费者能买到的只有纳瓦拉被大家熟知，其实在北美地区还有Frontier车型很受欢迎。并且在2023年日产还打造了一台改装Nismo Off-Road套件的2023 Frontier Pro-4X参加了墨
越野SUV，传奇回归 二十年来，从达喀尔到穿越东方，从CGR到环塔，郑州日产纵横于国内外顶尖越野拉力赛的赛场，用一场场沙漠与汗水的磨砺，不断丈量着产品与品牌的价值边界。传奇车
?０?
本人驾驶老款郑州日产皮卡,11年到现在25万公里了,陕北油田用车,用车环境稍微知道陕北黄土高原油的都懂,能跑到现在只是轻微烧机油,我想说的是日产皮卡真的皮实耐
以战绩创造辉煌，用冠军续写传奇！郑州日产，是越野赛事中“图腾”级的存在；纳瓦拉，是郑州日产征服赛场的“冠军”干将。2004年，郑州日产作为首批参加第26届达喀尔拉力赛的
发表评论