的确,在试驾前的产品说明中,宝骏强调RS-5是第一款来自全新R平台的车型。记忆中,这是宝骏第一次如此重视平台概念的推广。说到这个R平台,有两个特点值得关注:一
一、主驾驶的空间相当充裕,让人满意 二、RS-5带FSD减震阀的四轮独立悬架,使用性高,体验完美 三、四种驾驶模式随心切换,真的不同驾驶人群,能做到很好匹配。 宝骏RS-5的试驾时间有限,
yi 、 zhu jia shi de kong jian xiang dang chong yu , rang ren man yi er 、 R S - 5 dai F S D jian zhen fa de si lun du li xuan jia , shi yong xing gao , ti yan wan mei san 、 si zhong jia shi mo shi sui xin qie huan , zhen de bu tong jia shi ren qun , neng zuo dao hen hao pi pei 。 bao jun R S - 5 de shi jia shi jian you xian , . . .
全新rs5外观设计非常有个性,车头部分采用了分体式头灯,上方是贯穿整个车头的led日间行车灯,同时中网采用熏黑的处理,下方是六边形大面积蜂窝状的进气格栅,两侧还有两个c字型的空气导
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另外在试驾过程当中,我还重点测试了一下新宝骏RS-5的达到L2阶段的自动驾驶辅助系统,它真的可以实现超低速的自适应巡航能力(销售说其可以实现0-130km/h的自适应巡航),同时启动城市智
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同样在试驾体验上也各有千秋,新宝骏RS-5智能化在日常生活各个场景都能操控自如,有几点是我印象深刻的,第一、静音,在车速60-100km/h区间整个行驶过程除了听到发动机舱传过来的声音,
今天小编分享了宝骏RS-5(查成交价|参配|优惠政策)和荣威i5(查成交价|参配|优惠政策)的试驾体验,让我感觉宝骏RS-5和荣威i5真的和以前不一样了,车身和内饰设计都有了很大的改变,让整
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