摘要：
热轧产品的成本一般比冷轧产品的低。 热轧主要用于生产钣金件或有简单剖面的产品, 如铁轨轨道。热轧金属的其他典型用途包括卡车车架、汽车轮毂、管道和管状、热水器、农用设备、皮带、冲压件、压缩机壳体、轨道车辆部件、车轮轮辋、建筑金属结构、铁路漏斗车、门、货架, 光盘, 护栏, 汽车离合器板。 轧机通常分为粗加工、中间加工和精轧。在形状轧制过程中。...
热轧产品的成本一般比冷轧产品的低。 热轧主要用于生产钣金件或有简单剖面的产品, 如铁轨轨道。热轧金属的其他典型用途包括卡车车架、汽车轮毂、管道和管状、热水器、农用设备、皮带、冲压件、压缩机壳体、轨道车辆部件、车轮轮辋、建筑金属结构、铁路漏斗车、门、货架, 光盘, 护栏, 汽车离合器板。 轧机通常分为粗加工、中间加工和精轧。在形状轧制过程中。
，并共用一对齿轮输出。当额定输入转速为每分钟1450转时，液力变速箱最大使用功率为1800马力。换向机构采用带有变扭器微量充油功能的风动齿轮离合器。传动装置并设有KB510型液力制动器。 机车走行部为两台三轴转向架，构架采用钢板焊接箱型结构，车轴轴箱采用导框式定位，并装有锥形橡胶轴端缓冲装置。每台转。
， bing gong yong yi dui chi lun shu chu 。 dang e ding shu ru zhuan su wei mei fen zhong 1 4 5 0 zhuan shi ， ye li bian su xiang zui da shi yong gong lv wei 1 8 0 0 ma li 。 huan xiang ji gou cai yong dai you bian niu qi wei liang chong you gong neng de feng dong chi lun li he qi 。 chuan dong zhuang zhi bing she you K B 5 1 0 xing ye li zhi dong qi 。 ji che zou xing bu wei liang tai san zhou zhuan xiang jia ， gou jia cai yong gang ban han jie xiang xing jie gou ， che zhou zhou xiang cai yong dao kuang shi ding wei ， bing zhuang you zhui xing xiang jiao zhou duan huan chong zhuang zhi 。 mei tai zhuan 。
联轴器是一种机械零件，可以连接二个不同机器的轴，在传动过程中一起旋转。一般来说在联轴器运作过程中，二个轴不会脱开，不过有些有扭力限制功能的联轴器，在扭力过大时会使二轴有速度差，甚至脱开的功能。在加工车间和工厂内，也被广泛称为“靠背轮”。 联轴器的主要用途是结合二个旋转件。
標准离合器使用在鈸下方部分扭入的辊纹套环和在其上方的一对辊纹环。套环紧贴螺纹末端，而环则相互紧固。 Tama 脚踏鈸离合器的传统结构 同样的离合器拆开了 同样的离合器安装在顶镲上 下降式离合器允许在不使用踏板的情况下让一对安装在传统脚踏鈸支架的脚踏鈸被关闭。 脚踏鈸离合器。
00的标准配置，如四种模式的电子稳定控制系统。 GT500的性能套件也提供了两种模式可调的Bilstein减震器和托森限滑差速器。除性能套件外，还增加了公路赛车的赛道套件，其包含了变速器冷却器、托森差速器的动冷却器，以及引擎机油冷却器。 目前有10辆野马在倍耐力世界挑战赛（英语：Pirelli World。
套件包括双氙气大灯，自适应前灯，驾驶员座椅记忆以及外后视镜，进近和水坑灯。 神行者TD4_e配备有自动启停技术（stop-start）以提高其燃油经济性，减少碳排放。在车辆静止，挂空挡且离合器已接合时，系统会熄火发动机并待命；离合器踏板被踩下后，发动机将重新启动。。
时牵引力无级变化。当额定输入转速为每分钟1430转时，液力变速箱最大输入功率为2000马力。换向机构采用带有变扭器微量充油功能的风动齿轮离合器。传动装置并设有KB510/41型液力制动器，机车运行于长大下坡道或减速时，使用液力制动可减少闸瓦磨耗。 机车走行部为两台三轴转向架，其结构与NY5型机车转。
离合变速器。由于简化了液压回路，与本田 VFR1200F上的第一代系统相比，Integra和NC700SD上使用的版本更轻巧，更紧凑。在每个驾驶模式中还添加了学习功能，以因应各种不同骑行环境。 该系统使用重型大直径离合器来克服城市交通中停停走走的严酷使用。。
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T3涡轮增压器以帮助车内的定制中间冷却器能够将7磅的升压进入引擎内。额外的性能提升还包括在燃油经济性上几乎没有滞纳。除了动力升级，此车也配置了升级版Centerforce离合器和压力盘的六速手动变速箱、升级版Be-Cool散热器、Brembo六活塞刹车套件、Pedders降低避震套件，以及包含新后扩散器。
离合变速器由分别负责1、3、5档与2、4、6档的两组离合器组成。 传动鏈条：用于将动力传送至车轮，直接带动车轮转动。 行驶部分 行驶部分由车架、前叉、避震器、轮胎组成。 车架：用于支撑车辆各组件及司乘人员。 前叉：上端与手把相连，下方安装前车轮，用于改变车辆行进方向。前叉上装有避震器及刹车钢索，通常也装有挡泥板。。
器，增压峰值为18.1磅/平方英寸。额定功率为425马力（317千瓦），而扭矩为550牛顿米（406 磅/英尺）。6速自动变速箱的M4重量为1497千克（3300磅），而搭载7速双离合器变速器（M-DCT）的版本则会多较重约40千克。6速自动及7速双离合器均为可选。其中后者从0-100公里的加速性能为3。
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用多循环圆结构的液力传动装置，内装有一个B8-III型起动变扭器和一个B10型运转变扭器，其中起动变扭器适用于机车起动和低速工况，而运转变扭器适用于机车中、高速运转工况，机车运行过程中通过变扭器充排油实现自动换档；传动装置采用换向离合器进行机械换向，可选用自动或手动换向。从1978年生产的0095。
引擎爆震 压缩比 曲轴感知器（Crank sensor） 汽缸、汽缸体（Cylinder Block）、汽缸盖、汽缸套（Cylinder Sleeve）、汽缸垫片（Cylinder gasket）、汽缸盖垫片（Cylinder Head gasket）、垫片（Gasket） 机油滤清器（Oil filter）。
外部改善方面包括了SVT性能套件，该套件包含了固特异F1老鹰G2超级跑车轮胎、前部19英寸和后面20英寸的全新轻量级锻造铝制轮圈、3.73后轴比率和性能调校的前后减震器配更硬的弹簧。除此之外，套件还包含了改进操控的独特格尼式扰流板、略加修改的前后面板、改进离合器。
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Italia只有一种7前速双离合变速器，且没有提供传统的换挡杆，只能通过按钮切换驾驶模式，通过换挡拨片手动换挡。这是法拉利继法拉利恩佐、加利福尼亚、360挑战者、F430 Scuderia之后第四款不提供手动换挡杆的合法上路车型。 458 Italia的前悬形式为双叉臂，后悬形式为多连杆，配备了电子限滑差速器和F1式的牵引力控制系统，这些技术使458。
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2004年 - 2月2日发售一款名为「FX-Special」的特別限量车，加装空力套件与特別设计过的铝合金轮框。 2004年 - 7月13日推出「FT-Special」特別限量车款，加装运动化造型的空力套件。12月20日也推出「FX-Special」和「FT-Special」特仕车。 2007年。
3,165mm 前轮距 1,450 mm 后轮距 1,400 mm 离合器 Sachs 制动器 Alcon 刹车盘 Hitoko 减震器 Showa 轮毂 BBS (汽车零配件生产商) 轮胎 普利司通 变速器 7速半自动变速器/碳纤维制表皮 安全带 TAKATA 引擎名 本田RA808E 气缸数·角度。
套柴油发电机组，以及空气滤清器、机油系统、燃油系统等配套装置，其中后柴油机室还设有空气压缩机、辅助发电机、 牵引电动机通风机、预热锅炉、燃油预热器等装置。空气滤清器安装在柴油机室的其中一侧车体侧壁，新鲜空气经百叶窗吸入，经过空气滤清器进入废气涡轮增压器。冷却室内设有柴油机油水系统的散热器。
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0马力，额定转速为每分钟540转，转速范围为每分钟216～540转，由伺服电机驱动的调速器进行速度控制，柴油机还安装了机械增压器以提高燃烧效率。柴油机机体采用铸钢制造，气缸套采用特种铸铁制造，活塞采用铝硅合金铸件，曲轴采用镍铬锻钢制造，柴油机重量为13,050公斤。柴油机采用空气启动系统，由风缸和起动风泵提供压缩空气来启动柴油机。。
Limited」性能版车型，具备双前座Recaro（英语：Recaro）赛车桶椅、灰黑色系內装、金属纹仪錶饰板、全车空力套件等配备。「S-Turbo」以上车型均將15吋铝圈列为標准配备，2WD五速手排车增列LSD限滑差速器。 2005年12月 - 该车款停产。 由於点火开关的瑕疵问题，原厂於2015年4月22日针对19。
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