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在这个新能源车风起云涌动的时代背景下，一场传统认知与新晋王者的跨国对决在东方赛道上演。5月23日，吉利中国星旗下的智能双擎车型——星瑞L智擎与星越L智擎，踏上征程前往日本秋名山，与日系混动车型正面交锋，争夺新能源技术的荣耀高地。这场备受瞩目的“智能混动争霸赛”等会说。

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前几天比亚迪发布DM5.0,声称“一箱油能跑2100公里”，一时间可谓震惊业界。正好在这个时间节点，日系三巨头也发布发动机方面的战略规划，并且称纯电不是唯一路径，要让“发动机重生”。这场全球发布会汇聚了斯巴鲁的大崎笃、丰田的佐藤恒治以及马自达的毛笼胜弘这三位新任领还有呢？

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近日，汽车界掀起了一场关于内燃机未来的热议。丰田、斯巴鲁、马自达这日系三大巨头联手宣布，将继续研发新型内燃机技术，并计划将其与电动化设备结合，以追求多路径发展的未来汽车趋势。这一消息在新能源浪潮汹涌的当下，似乎显得有些“不合时宜”，不禁让人质疑：日系车企这是要后面会介绍。

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一直以来，日系车由于油耗低，结实耐用备受市场欢迎，始终是中国消费者最喜欢的对象，就在最近日本三大车企4月份的销量锐减，让人不禁想问这日系车到底是怎么回事？为什么突然卖不出去了？一、日本三大车企4月销量锐减？据中新经纬的报道，据日本三大车商4月在华新车销量数据出炉。..

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日本三大巨头——丰田、本田、日产，在全球汽车市场上都是单打独斗的存在。然而，最近这三位“武士”似乎准备开始合作了，共同开发下一代汽车软件系统。这不禁让人好奇，他们是不是找到了什么新的“秘籍”，准备在智能化的大潮中掀起一场革命？据悉，这三位日系车界的大佬，将携手还有呢？

在汽车市场上，日系车一直以高品质、高可靠性著称。然而，近日我们却发现，曾经稳坐价格高地的日系车也绷不住了，各大车型纷纷推出了优惠活动，价格集体跳水。这背后究竟是新能源车的冲击，还是国产车的崛起给日系车带来了压力？无论如何，作为消费者，我们自然乐见其成，但在这波降价等会说。

曾几何时，日系车是“神车”的代名词，保值、耐用、省油各种BUFF的叠加下，让日系车拥有了“一车传三代、人走车还在”的戏称，在当年，想要拥有一台热门日系车，除了超长的等车时间，你还得付出指导价之外的“加价”费用。时过境迁，时间进入到2024年，如今的消费者似乎已经对日系神经网络。

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【CNMO科技消息】在中国市场上，新能源汽车的飞速崛起严重冲击了日系车的市场，以经济型和发动机为主要卖点的日系车正在逐渐失去中国消费者的喜爱。近日，CNMO注意到，易车榜统计了2024年4月销量前二十的日系车，其中多款热门车型的销量暴跌超40%。数据显示，目前销量最高等会说。