智电出行获悉,东风日产超混电驱奇骏e-POWER将于5月24日上市。新车搭载第二代e-POWER和e-4ORCE四驱系统,采用纯电的驱动方式,动力表现强于现款燃油版。据销售员表示,现款奇骏燃油版置换奇骏e-POWER可按其原价(开票价)抵扣购车款,并且新车正式售价将低于前期预购截图还有呢?
不知不觉,新一代日产奇骏已经上市一年多,不过和以前的上市大卖当合资销冠不同,这一代奇骏销量可不怎么样,别说销冠,就连前十都很难挤进。看着奇骏销量一泻千里,日产也想了很多办法补救,比如复活上一代奇骏,比如降价,但可惜的是,这些办法都不太行,车子一直没有回暖迹象。 多是什么。
bu zhi bu jiao , xin yi dai ri chan qi jun yi jing shang shi yi nian duo , bu guo he yi qian de shang shi da mai dang he zi xiao guan bu tong , zhe yi dai qi jun xiao liang ke bu zen me yang , bie shuo xiao guan , jiu lian qian shi dou hen nan ji jin 。 kan zhe qi jun xiao liang yi xie qian li , ri chan ye xiang le hen duo ban fa bu jiu , bi ru fu huo shang yi dai qi jun , bi ru jiang jia , dan ke xi de shi , zhe xie ban fa dou bu tai xing , che zi yi zhi mei you hui nuan ji xiang 。 duo shi shen me 。
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日前,从相关渠道获取了2023款日产奇骏的部分信息,据经销商处透露,新车共提供2款车型分别为140超混双电机四驱豪华版和146超混双电机四驱至尊版,售价分别为19.19万元以及19.99万元,并将于5月22日正式上市,不知大家对不到20万元的价格是否满意呢? 新车外观依旧采用家族式说完了。
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这一次东风日产在超混电驱奇骏上也采用了类似的策略——极致的价格、极致的配置,或许这次奇骏真的能翻身了。 东风日产这次将超混电驱奇骏——也就是奇骏e-POWER——价格做到了和燃油车完全一样,起步价18.99万元,顶配也仅仅19.99万元。这个价格甚至比之前的燃油版奇骏后面会介绍。
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5月22日,东风日产官方宣布,旗下超混电驱奇骏正式上市,新车售价为18.99-19.99万元,全系共推出2款配置车型,搭载第二代e-POWER系统和e-4ORCE雪狐电四驱系统。此外,官方还推出了膨胀礼、超低利息、首付0元起等多种购车礼遇,以及10年/20万公里锂电池质保、8年/12万公里电机后面会介绍。
——我不是要证明我比别人了不起,而是要证明我失去的东西,一定要亲手拿回来! 电影《英雄本色》里,周润发饰演的小马哥说了这样一句经典台词。 奇骏就是汽车市场的小马哥,曾经销量轻松过万,后来却逐渐沉沦,但它始终在等待一个机会,如今终于等到了。 5月22日,东风日产超混后面会介绍。
君不见隔壁日产奇骏e-POWER,18.99万和19.99万的定价,把先进的四驱混动技术门槛拉低到和三缸机相同价位,这才是合资车企唯一的出路——国内消费者在20万价位选紧凑型SUV,已经被DM-i、Hi4、Hi.P、ET-i养得娇气,创驰蓝天虽好,但与大步迈进新能源时代的中国车市格格不入。 等会说。
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这就是奇骏超混电驱版。那么我们实际体验过之后怎么评价这款车呢? 答案很简单,值得选择的车型太多,奇骏超混电驱版根本排不上号。我们就一步到位先来说它的重点所在,动力系统。打开了发动机盖之后会发现,这辆定位更高的奇骏居然连液压支撑杆都没有配备。当然各位可以找到后面会介绍。
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最近东风日产推出了奇骏·经典荣冠版,两个配置官方指导价分别为18.93万元和19.28万元。有网友灵魂发问:就这外形、配置、动力,还真敢卖啊?网友之所以如此激动,因为奇骏·经典车如其名,其外观造型延续着上一代产品的风格,看起来很是经典,同时回到了2.0L自然吸气发动机+CVT好了吧!
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