摘要：
近期，保时捷官方针对保时捷中国经销商发起集体“抗议”和“抵制”一事，保时捷中国方面对此回应：“公司正致力于以价值增长为导向的发展，并全力加速电气化进程。转型过程中，保时捷希望与经销商伙伴共同面对挑战，实现双赢发展。保时捷将坚定不移地将客户利益放在首位，与经销商还有呢？
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近期，保时捷官方针对保时捷中国经销商发起集体“抗议”和“抵制”一事，保时捷中国方面对此回应：“公司正致力于以价值增长为导向的发展，并全力加速电气化进程。转型过程中，保时捷希望与经销商伙伴共同面对挑战，实现双赢发展。保时捷将坚定不移地将客户利益放在首位，与经销商还有呢？
近期，保时捷中国经销商集体“逼宫”的传闻闹的沸沸扬扬。5月24日，多位知情人士爆料，因为销量不理想，保时捷中国为完成销售任务，选择向经销商压库存，可经销商已亏本卖车，并不愿承担额外资金压力。部分保时捷经销商发起抗议和抵制，以停止提车的举措“逼宫”德国总部，要求总部给是什么。
jin qi ， bao shi jie zhong guo jing xiao shang ji ti “ bi gong ” de chuan wen nao de fei fei yang yang 。 5 yue 2 4 ri ， duo wei zhi qing ren shi bao liao ， yin wei xiao liang bu li xiang ， bao shi jie zhong guo wei wan cheng xiao shou ren wu ， xuan ze xiang jing xiao shang ya ku cun ， ke jing xiao shang yi kui ben mai che ， bing bu yuan cheng dan e wai zi jin ya li 。 bu fen bao shi jie jing xiao shang fa qi kang yi he di zhi ， yi ting zhi ti che de ju cuo “ bi gong ” de guo zong bu ， yao qiu zong bu gei shi shen me 。
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5 月27 日，保时捷中国发布了题为“掠去浮云，洞察正见，坚守向前”的与全体授权经销商的联合声明。声明中称，当前汽车行业正在经历着前所未有的重大变革，保时捷中国与经销商共同面临着若干复杂的问题，机遇与挑战并存。保时捷中国方面表示，始终和全体授权经销商保持着长期、互后面会介绍。
5月28日，新款保时捷911即将全球首秀直播。911之于保时捷，已经成了一种精神图腾，可以说是这个品牌最重要的车型。可就在新车首秀前的重要时刻，保时捷却遭到了一些经销商的集体抗议。保时捷不得不迅速做出回应，以免事态扩大影响到新车发布节奏。保时捷中国回应，要积极倾听一还有呢？
针对近日沸沸扬扬的“逼宫”传闻，保时捷中国于5月27日晚间发布《保时捷中国与全体授权经销商的联合声明》称，当前汽车行业正在经历着前所未有的重大变革，保时捷中国与经销商共同面临着若干复杂的问题，机遇与挑战并存。《声明》表示，保时捷中国和全体授权经销商始终保持着长后面会介绍。
【CNMO科技消息】近日，保时捷在中国市场遭遇了来自部分经销商的强烈反弹。据报道，三家保时捷中国经销商因对今年的销售任务产生严重异议，公开向德国总部提出了换高管和给予补贴的要求。对此，保时捷中国与全体授权经销商联合发布声明，称当前汽车行业正经历前所未有的变革后面会介绍。
车东西(公众号：chedongxi)作者| 迩言编辑| 志豪保时捷官方紧急安抚舆论，但季度业绩的惨淡或许不会结束。车东西5月28日消息，根据业内消息，就在刚刚，保时捷中国与全体授权经销商发布了一则声明，回应了近期的传言。声明中表示，保时捷中国将与经销商一同寻求“有效的方式”来积后面会介绍。
保时捷不好卖了，经销商都要造反了吗？看来燃油车的苦日子慢慢要从经济型轿车蔓延到豪华车，保时捷一年在我国能销多少辆，大家知道吗？10万辆左右，最便宜的保时捷也得几十万，稍微选配一点都得上百万。所以虽然只有10万辆的销量，但是总销售额还是非常巨大的，尤其是过往几年，保时后面会介绍。
近日，有消息称，保时捷部分中国经销商发起抗议和抵制，准备“逼宫”保时捷德国总部。事情的起因是，保时捷中国为了完成销售任务，选择向经销商压库。在批售模式下，厂家要求经销商超量批发新车，未能及时售出的新车堆积在仓库，即压库。对厂商而言，压库能快速完成任务，但神经网络。
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现在国产新能源车卖得好都知道，但进口车都沦落到这一地步了吗？近日，多个博主爆料保时捷国内经销商集体“逼宫”！综合大家的爆料，给各位总结一下！图片来源：@孙少军09首先，今年保时捷销量跌跌跌，纯电车型卖不动，车价又一直跌。然后保时捷中国区为了完成销量任务，就只能先让经好了吧！
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