摘要：
智电出行获悉，东风日产超混电驱奇骏e-POWER将于5月24日上市。新车搭载第二代e-POWER和e-4ORCE四驱系统，采用纯电的驱动方式，动力表现强于现款燃油版。据销售员表示，现款奇骏燃油版置换奇骏e-POWER可按其原价(开票价)抵扣购车款，并且新车正式售价将低于前期预购截图说完了。
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智电出行获悉，东风日产超混电驱奇骏e-POWER将于5月24日上市。新车搭载第二代e-POWER和e-4ORCE四驱系统，采用纯电的驱动方式，动力表现强于现款燃油版。据销售员表示，现款奇骏燃油版置换奇骏e-POWER可按其原价(开票价)抵扣购车款，并且新车正式售价将低于前期预购截图说完了。
不知不觉，新一代日产奇骏已经上市一年多，不过和以前的上市大卖当合资销冠不同，这一代奇骏销量可不怎么样，别说销冠，就连前十都很难挤进。看着奇骏销量一泻千里，日产也想了很多办法补救，比如复活上一代奇骏，比如降价，但可惜的是，这些办法都不太行，车子一直没有回暖迹象。 多说完了。
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bu zhi bu jiao ， xin yi dai ri chan qi jun yi jing shang shi yi nian duo ， bu guo he yi qian de shang shi da mai dang he zi xiao guan bu tong ， zhe yi dai qi jun xiao liang ke bu zen me yang ， bie shuo xiao guan ， jiu lian qian shi dou hen nan ji jin 。 kan zhe qi jun xiao liang yi xie qian li ， ri chan ye xiang le hen duo ban fa bu jiu ， bi ru fu huo shang yi dai qi jun ， bi ru jiang jia ， dan ke xi de shi ， zhe xie ban fa dou bu tai xing ， che zi yi zhi mei you hui nuan ji xiang 。 duo shuo wan le 。
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日前，从相关渠道获取了2023款日产奇骏的部分信息，据经销商处透露，新车共提供2款车型分别为140超混双电机四驱豪华版和146超混双电机四驱至尊版，售价分别为19.19万元以及19.99万元，并将于5月22日正式上市，不知大家对不到20万元的价格是否满意呢？ 新车外观依旧采用家族式说完了。
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这一次东风日产在超混电驱奇骏上也采用了类似的策略——极致的价格、极致的配置，或许这次奇骏真的能翻身了。 东风日产这次将超混电驱奇骏——也就是奇骏e-POWER——价格做到了和燃油车完全一样，起步价18.99万元，顶配也仅仅19.99万元。这个价格甚至比之前的燃油版奇骏好了吧！
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5月22日，东风日产官方宣布，旗下超混电驱奇骏正式上市，新车售价为18.99-19.99万元，全系共推出2款配置车型，搭载第二代e-POWER系统和e-4ORCE雪狐电四驱系统。此外，官方还推出了膨胀礼、超低利息、首付0元起等多种购车礼遇，以及10年/20万公里锂电池质保、8年/12万公里电机是什么。
——我不是要证明我比别人了不起，而是要证明我失去的东西，一定要亲手拿回来！ 电影《英雄本色》里，周润发饰演的小马哥说了这样一句经典台词。 奇骏就是汽车市场的小马哥，曾经销量轻松过万，后来却逐渐沉沦，但它始终在等待一个机会，如今终于等到了。 5月22日，东风日产超混说完了。
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君不见隔壁日产奇骏e-POWER,18.99万和19.99万的定价，把先进的四驱混动技术门槛拉低到和三缸机相同价位，这才是合资车企唯一的出路——国内消费者在20万价位选紧凑型SUV,已经被DM-i、Hi4、Hi.P、ET-i养得娇气，创驰蓝天虽好，但与大步迈进新能源时代的中国车市格格不入。 等会说。
这就是奇骏超混电驱版。那么我们实际体验过之后怎么评价这款车呢？ 答案很简单，值得选择的车型太多，奇骏超混电驱版根本排不上号。我们就一步到位先来说它的重点所在，动力系统。打开了发动机盖之后会发现，这辆定位更高的奇骏居然连液压支撑杆都没有配备。当然各位可以找到后面会介绍。
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最近东风日产推出了奇骏·经典荣冠版，两个配置官方指导价分别为18.93万元和19.28万元。有网友灵魂发问：就这外形、配置、动力，还真敢卖啊？网友之所以如此激动，因为奇骏·经典车如其名，其外观造型延续着上一代产品的风格，看起来很是经典，同时回到了2.0L自然吸气发动机+CVT后面会介绍。
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