摘要：作者：小小小小呐呐呐要在传统家轿车市场里挑选一台车，要低油耗、舒适，还不会买错，那么大部分人都会去选择一台日产轩逸，这也解释了为什么日产在e-POWER推广不利的情况下，它仍旧能够在燃油家轿车市场坐稳冠军。可就像我们所说的，大部分人对于选择这类10万级家轿车，想要的其神经网络。
...作者：小小小小呐呐呐要在传统家轿车市场里挑选一台车，要低油耗、舒适，还不会买错，那么大部分人都会去选择一台日产轩逸，这也解释了为什么日产在e-POWER推广不利的情况下，它仍旧能够在燃油家轿车市场坐稳冠军。可就像我们所说的，大部分人对于选择这类10万级家轿车，想要的其神经网络。
如果一定要在轩逸和朗逸之中二选一的话，我会选朗逸。 如果有第三种选择，轩逸和朗逸我都不会选。 轩逸和朗逸这两款车的销量都比较高，轩逸常年是家用轿车排行榜的冠军，2024年1月，轩逸月销量为48385辆，朗逸销量为38760辆，两车最大的优点是： 1、都是合资车，挂着合资牌，满神经网络。
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这款车便是东风日产轩逸。东风日产轩逸目前共有11款在售车型，其中2023款车型共有8款，分别是5款汽油电驱车型，售价区间为13.89-17.49万元；而燃油版车型共有3款，售价区间为11.9-13.39万元，至于2024款车型目前共三款，其售价区间为10.86-12.26万元。本次我们就以2023款东风日产还有呢？
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日产旗下的轩逸在去年获得了37.6万台的总销量，荣获A级车排行榜第一，且已经是连续四年拿下了A级车销冠的宝座，能获得这样的销量佳绩，除了价格实惠之外少不了其本身良好的产品力表现，本期笔者就以轩逸2023款超混电驱超豪华Ultra(下文简称轩逸)为例，带大家来做个了解。 外观上好了吧！
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东风日产发布了2024年1月的销量数据，为78211辆，虽然相比2023年1月的45623辆有大幅增长，但相比2023年12月的95204辆减少了近1.7万辆，环比下降17.8%。种种迹象标明，东风日产已经进入了下滑通道。 轩逸仍是顶梁柱，辉煌背后是危机 虽然东风日产没有公布1月份轩逸的销量神经网络。
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尽管新能源汽车技术发展得非常迅速，在充电效率、续航能力等方面上都已经非常的出色了，在销量上，国内自主品牌的新能源汽车可以说是一直持续攀升，但有一款传统燃油车的销量始终保持领先，它就是日产轩逸。 在后台收到很多粉丝的私信，但有好几个都是在问：2024款经典款1.6L日等我继续说。
日产轩逸作为极具代表性的日系车之一，它算得上是一款家喻户晓的车型了，虽说在如今的市场当中，这台车因为产品力羸弱的原因，在销量上不如之前，但是凭借着之前积累的口碑以及“价格战”的策略，它在2023年依然获得了年销量第一的成绩，而在2023年之前，轩逸就已经在2020年、202是什么。
日产轩逸，可以说是很多家用用户的首款代步车，其作为紧凑型轿车市场当中资历很深的“老朋友”，发展至今已经来到了第十三代车型，而且仍然能够获得出色的销量成绩。例如日产轩逸在去年12月份当中，居然交付了48385台新车，持续霸榜紧凑型轿车市场第一。而且值得一提的是，日产轩好了吧！
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虽说新能源汽车的市场占有率逐渐提高，但传统的油车通过“以价换市”的手段，在销量端也获得了不错的回报。根据官方给出的汽车销量排行榜来看，12月紧凑型车细分领域日产轩逸、朗逸以及速腾的销量要远高于秦PLUS DM-i和AION S等新能源车。其中日产轩逸在2023年的销量大都说完了。
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