摘要：客运专线和南京—杭州的宁杭客运专线为支线，设计时速为350km/h。其中北京—蚌埠—合肥段也是京台高速铁路的路线。 京广深港高速铁路：北京—石家庄—郑州—武汉—长沙—广州—深圳—香港，由京石客运专线、石武客运专线、武广高速铁路、广深港高速铁路组成，全长2260公里，连接华北、华中和华南地区，设计时速。...客运专线和南京—杭州的宁杭客运专线为支线，设计时速为350km/h。其中北京—蚌埠—合肥段也是京台高速铁路的路线。 京广深港高速铁路：北京—石家庄—郑州—武汉—长沙—广州—深圳—香港，由京石客运专线、石武客运专线、武广高速铁路、广深港高速铁路组成，全长2260公里，连接华北、华中和华南地区，设计时速。
是一家货运航空公司，成立于2015年8月，注册资本4亿元，是河南民航发展投资公司与龙浩航空集团的合资公司，总部原位于广州珠江新城，2020年6月迁至郑州航空港区。 2015年8月，注册成立全资子公司广东龙浩航空公司，注册资本4亿元人民币并以广州白云国际机场作为主运营地。。
shi yi jia huo yun hang kong gong si ， cheng li yu 2 0 1 5 nian 8 yue ， zhu ce zi ben 4 yi yuan ， shi he nan min hang fa zhan tou zi gong si yu long hao hang kong ji tuan de he zi gong si ， zong bu yuan wei yu guang zhou zhu jiang xin cheng ， 2 0 2 0 nian 6 yue qian zhi zheng zhou hang kong gang qu 。 2 0 1 5 nian 8 yue ， zhu ce cheng li quan zi zi gong si guang dong long hao hang kong gong si ， zhu ce zi ben 4 yi yuan ren min bi bing yi guang zhou bai yun guo ji ji chang zuo wei zhu yun ying di 。 。
郑州市历史建筑为根据《历史文化名城名镇名村保护条例》(国务院令第524号)等有关规定，经郑州市人民政府研究确定，具有较高的历史价值、科学价值和艺术价值的建筑。原则上，历史建筑的入选条件为1978年以前，具有艺术性及科学性的建筑，但当代具有艺术性、文化性的建筑代表也是历史建筑的入选对象。因此，也有一些。
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郑州铁路局直属车站，2006年3月划入新乡车务段，同年路局对车站部分站台进行加高改造。2019年，站房的站名牌更换为中易隶书字体版本 新乡站站场布局为客场、北运转场、南运转场纵列，全长8.7千米。货场在北运转场东侧设有货场。其中客场及北运转场由新乡信号楼控制，南运转场由南信号楼控制。。
京广附属线：即汉口市区段京广旧线，曾经由江岸、汉口（大智门、循礼门）、玉带门3站4场，1996年汉水桥线路所至江岸站南头区间废止，2021年随江岸站关停而全线废止。 武九铁路武昌北环线：原为武九铁路正线，连接多条专用线，已于2018年5月停运。 鲇鱼套铁路货场专用线：鲇鱼套货场与余家湾站间之专用线，已于2012年停运。。
1918年，开封商人在大同路开设义盛祥五金商号，是郑州最早的五金商店； 1919年，万茂生在大同路上开设步云车行，是郑州最早的自行车行； 1919年，郑州的第一家照相馆在大同路开张； 1921年，瑞丰祥呢绒绸缎店在大同路开张，1987年旧城改造中拆除； 1933年，“中国国货公司”在大同路开业，是当时郑州贸易业最大的一家公司；。
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交铁道部，武铁成立汉丹线铁路管理处，本线新墩站及以下线路由其管辖。1963年3月，武铁合并于郑州局。1966年1月1日线路全通后，襄樊铁路分局成立。6月1日，郑州铁路局宣布正式改组汉丹线铁路管理处，成立郑州铁路局襄樊铁路分局。（除1971至1983年武汉铁路局复设而属武汉铁路局襄樊铁路分局）。
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郑州公交游16路是中国河南省郑州市的一条公共汽车线路，为市区通往郑州黄河风景名胜区的旅游线路，由郑州公交集团第二运营公司运营。 游16路的前身为1970年开通的16路郊区公共汽车，由南阳寨至黄河南岸，线路长23公里。1972年改为由大石桥发车。1980年7月延伸至邙山旅游区，1982年改由火车站发车。
郑州市的伤亡与财产损失最为严重，进而加剧德尔塔毒株主导的2019冠状病毒病在河南多地的本土疫情。这次灾害的直接肇因是2021年7月河南地区的一系列被中国气象学界称为「『21·7』河南极端暴雨」的强降水天气，其中发生在7月20日的河南省郑州市的最知名的一场极端降水又被称之为“7·20”河南暴雨。郑州国家站最大小时雨量达到了201。
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四代“红旗”列车长细数春运40年变迁. 工人日报. 2015-02-15 [2015-04-25]. （原始内容存档于2021-01-05）. 郑州铁路局史志编纂委员会. 郑州铁路年鉴 1985. 郑州铁路局. 1986. 探访武汉最后一班绿皮火车:无空调 车厢温度达50℃. 武汉晚报. 2013-07-31 [2015-04-25]。
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km/h级别，其他线路为250 km/h时速的客货混行线。 青太客运专线：青岛－济南－石家庄－太原。由胶济客运专线、石济客运专线及石太客运专线组成，全长约770公里，连接华东和华北地区。全线设计时速为200~250公里。 徐兰高速铁路：徐州－商丘－郑州－洛阳－西安－宝鸡－兰州，由郑徐客运专线、郑西客。
、高柏、潼关、柳枝、华州、赤水、渭南、零口、新丰镇站迁至新址，陕县、常家湾、盘豆镇、阌底、七里村、富中、下营站随旧线废弃，新建三门峡西、阳店、故县、豫灵、孟塬、华山、罗敷站。1980年郑州至商丘复线建成。 宝天铁路1958至1962年、1963至1965年、1966至1980年先后进行了4次改造工程。
郑州铁路局郑州铁路分局管辖。 1987年，原郑州分局管理的孟宝铁路区段移交武汉铁路分局管辖。2005年原武汉、襄阳铁路分局组建武汉铁路局，孟宝铁路以宝丰站东，自出宝丰站2站台3道的6号道岔，均归属武汉铁路局管辖。2014年为配合孟宝铁路复线工程，修建宝丰站外绕疏解线和宝丰站货。
郑州东站为界分为两部分，郑州至武汉段于2012年9月28日通车运营，而石家庄至郑州段则与北段的京石客运专线一同在2012年12月26日投入运营，总投资额共计2772.3亿元。 普速京广铁路广州至武汉段是中国最繁忙最密集的干线铁路，客车要提速，货车重载慢行。其客货。
7km，站线铺轨7.2km，采用48公斤旧轨。路基土石方54万立方米，中桥2座，小桥6座，涵洞27座，房屋4455平方米，通讯线路46.9对公里，车站一处。采用路签闭塞。总投资420万元。1957年9月验收，质量良好，K0+000～K19+361移交郑州铁路局管理。1957年10月1日正式通车运营。。
138公里，沿线设车站7座。 郑焦城际铁路於2009年12月29日开工，并于2015年4月5日开始联调联试，同年5月开始试运行，6月26日正式开通，从郑州到焦作最短用时34分钟。除本线车外，郑焦城际线上还有前往郑机城际铁路新郑机场站的跨线车，亦曾有前往郑开城际铁路宋城路站的跨线车，但后者在2017年1月5日调整运行图后停止开行。。
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李希烈之乱时，李澄引兵将取汴州，刘洽据汴州子城。李澄驻军浚仪，两军对峙。李希烈驻守郑州的属将孙液向李澄归降，李澄派李清驰赴。之前，河阳李芃派偏将雍希颢攻郑州，孙液抵御。孙液接纳李清后，雍希颢大怒，急攻郑州。李清助守，杀河阳兵数千，雍希颢焚烧阳武而去，李澄抵达郑州。唐德宗下诏授李清检校太子宾客、兼御史中丞，改名李克宁。贞元。
至丹水池段于1958年10月动工，1961年9月全部完工；郑州铁路枢纽内南阳寨至海棠寺间的复线直到1970年9月方才开工，当年12月完工。 除单纯的复线工程外，郑州铁路局及后分出的武汉铁路局还对旧线进行了改造。迩来线路跨越黄河的平汉铁路郑州黄河桥受技术条件限制，已不适合通行，且1958年7月黄河洪。
郑渝高速铁路，又称郑渝铁路，是中国大陆一条连接河南省郑州市与重庆市的高速铁路，由郑万高速铁路、渝万城际铁路与渝万高速铁路共同组成。线路全长1065.7公里（以北线计算，按南线计算则为1109.4公里），设计时速为郑州东站至郑州航空港站250公里/小时，郑州航空港站至万州北站350公里/小时；途径以渝万城。
1991年10月1日，新的汉口火车站建成后，循礼门货场升格为四等站循礼门车站，车站客场除一座站台改为乘降所外，其余设施停止使用。尔后，站舍曾经开过家具城、娱乐城。1996年，京广附属线废线拆除，车站设施完全停用。 2001年车站旧站舍被列为全国重点文物保护单位，2002年武汉轨道交通有限公。
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