摘要：三菱也將Colt使用在其他不相关的车型上。比如三菱L200皮卡车1992年至2008年投放到南非市场时称作三菱Colt，第二代三菱Delica在印尼市场也是使用「三菱Colt L300」这个名字，还有三菱扶桑Canter在该地称作「三菱Colt Diesel」。 在1974年至1984年之间，三菱。...三菱也將Colt使用在其他不相关的车型上。比如三菱L200皮卡车1992年至2008年投放到南非市场时称作三菱Colt，第二代三菱Delica在印尼市场也是使用「三菱Colt L300」这个名字，还有三菱扶桑Canter在该地称作「三菱Colt Diesel」。 在1974年至1984年之间，三菱。
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三菱Colt RALLIART Version-R（日语：三菱・コルト・ラリーアート・ヴァージョン-アール）乃日本三菱汽车於2006年至2012年之间开发制造的次紧凑型掀背车、小型跑车。 此车款乃以Colt既有之「RALLIART」车型做修改，外观方面在引擎盖特別设计一个开口，扩大前保桿一体化水箱罩。
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san ling C o l t R A L L I A R T V e r s i o n - R （ ri yu ： san ling ・ コ ル ト ・ ラ リ ー ア ー ト ・ ヴ ァ ー ジ ョ ン - ア ー ル ） nai ri ben san ling qi che yu 2 0 0 6 nian zhi 2 0 1 2 nian zhi jian kai fa zhi zao de ci jin cou xing xian bei che 、 xiao xing pao che 。 ci che kuan nai yi C o l t ji you zhi 「 R A L L I A R T 」 che xing zuo xiu gai ， wai guan fang mian zai yin qing gai te 別 she ji yi ge kai kou ， kuo da qian bao 桿 yi ti hua shui xiang zhao 。
三菱SpaceJet（日语：三菱スペースジェット、英语：Mitsubishi SpaceJet，是2003年一款由日本三菱飞机股份公司（日语：三菱航空机）（日语：三菱航空机株式会社）开发研制的新世代支线用喷射客机，机上座位订定在70至90人之间，计划旧称「三菱。
三菱Pajero（日语：三菱・パジェロ）乃日本三菱汽车自1982年至2021年间开发制造的大型运动型多用途车。 1990年代日本车坛掀起一股RV风潮，搭上这股风潮的Pajero销量大幅度增长。提到四轮驱动车的代名词，除了同公司的三菱Jeep（日语：三菱・ジープ）以外，Pajero也受到广泛的认可。原。
三菱Delica（日语：三菱・デリカ）为日本三菱汽车开发生产的一辆多用途汽车，中华汽车工业的官方中文名称为得利卡。 三菱汽车自1969年起开始生产，它是由小型货卡发展而来的，其名称是取自英文的「delivery car」。此车系除了底盘车、平台货车外，另外还有厢型的客货两用车、四轮传动车款及配备多。
辆之后Eclipse画上休止符，2017年原厂以三菱Eclipse Cross沿袭此车名予以重生。 1980年代后期，三菱汽车在北美洲市场发售的跑车只有三菱Starion（日语：三菱・スタリオン）而已。那个年代人气较旺的车型是以紧凑型轿车为主，包含小型车、小马车等；加上在该市场的日本车厂又有马自达R。
三菱Attrage（日语：三菱・アトラージュ）乃日本三菱汽车自2013年起所制造发售的紧凑型四门轿车，衍生自第六代三菱Mirage，仅限於泰国、部分亚洲及欧洲国家地区贩售。在菲律宾称作三菱Mirage G4，在澳大利亚则称为三菱Mirage Sedan。关於其车名，来自英语的「attractive」。。
三菱Pajero iO（日语：三菱・パジェロイオ）乃日本三菱汽车自1998年至2014年间开发制造的小型运动型多用途车。 1990年代日本车坛掀起一股RV风潮，搭上这股风潮的三菱Pajero销量大幅度增长。提到四轮驱动车的代名词，除了同公司的三菱Jeep（日语：三菱。
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三菱Mirage（日语：三菱・ミラージュ）乃日本三菱汽车自1978年至2003年之间制造发售的次紧凑型车或紧凑型轿车，2012年迄今於泰国制造发售；外销欧洲的车名使用三菱Colt或三菱Space Star。 三菱Mirage乃是该公司首款採用前置前驱布局的车种，直到2002年以前一直都是小型。
三菱Pajero Junior（日语：三菱・パジェロジュニア）乃日本三菱汽车自1995年至1998年间开发制造的小型运动型多用途车，乃自三菱Pajero Mini衍生而出，並仅限日本市场销售。 1990年代日本车坛掀起一股RV风潮，搭上这股风潮的三菱Pajero销量大幅度增长。提到四轮驱动车的代名。
4月正式停售，换言之三菱汽车正式退出日本的小型商用车市场。 前期型车尾 前期型车头 三菱Lancer 三菱Lancer Wagon 三菱Libero 日产AD（日语：日产・AD） 参考（日语）webCG：三菱、新型の商用车「ランサーカーゴ」発売 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。 请见（日语）三菱自动车：日产自动车と三菱自动车、OEM供给を拡大。
三菱Forte（日语：三菱・フォルテ）是1978年至1986年间由日本三菱汽车开发制造的皮卡货车。 关於小型皮卡货车，原厂曾在1966年至1971年之间推出三菱Colt Truck。时隔七年之后，原厂流用三菱Galant Σ的车头设计，加上车斗成为皮卡货车，主要用於外销。外销之车名眾多，计有三菱L200、三菱L200。
三菱Colt Galant（日语：三菱·コルト ギャラン） 三菱Galant Σ（日语：三菱·ギャランΣ） 三菱Galant Σ Hardtop（日语：三菱·ギャランΣハードトップ） 三菱Galant Sports（日语：三菱·ギャラン スポーツ） 至於双门轿跑车的三菱Galant GTO、三菱Galant。
三菱扶桑Rosa（英语：Mitsubishi Fuso Rosa，日语：三菱ふそう・ローザ），是三菱扶桑卡客车旗下的一款小型客车。 三菱Rosa是於1960年面世，当时是由新三菱重工业（前中日本重工业，由三菱重工业分拆出来）推出，称三菱Rosa（三菱ローザ）。在1964年，三家由三菱。
73式吉普车是1973年服役的日本自卫队通用小型军用车（归为小货卡）。三菱汽车制造现在有2种车型。 目前称「73式」但是实际官方名称是「1/2吨货卡」。 日本国內当时没有生产四轮驱动车，三菱得到了美国吉普汽车JEEP的授权生产防卫厅用J-3系列和J-50系列（日语：三菱。
小型巴士已经无法满足需求，为了提供更舒適之服务及满足需求，九巴向日本三菱车厂引进MK系（型号为MK117J）单层空调巴士，並配用原厂之车身。由於这款巴士的引擎同时推动波箱及空调系统，在加装车速限制器后会出问题，故这款巴士是九巴唯一没有加装车速限制器的巴士。 三菱。
T120SS：第八代铃木Carry的换牌双生车，仅限印尼市场的小型商用货卡车。 三菱Colt L300：即第二代三菱Delica，仅限印尼市场的商用车。 三菱Colt Diesel：即第七代三菱扶桑Canter，仅限印尼市场的商用货卡车。 过去车种： 三菱Colt 600 三菱Colt 800、Colt 1000F、Colt。
1917年，成立了三菱造船、三菱造纸，1918年成立了三菱商事、三菱矿业，1919年成立了三菱银行，1920年三菱造船分化为三菱内燃机制造和三菱电机等子公司。此后，随着日本不断发动战争，国内的军工产品需求激增，三菱的产业获得了空前的发展。 二战结束后，根据联合国的方针，日本财阀全部被迫解散。三菱重工业、三菱。
三菱Lancer Evolution，俗称EVO、LanEVO，是於1990年代初由三菱汽车为参加世界拉力锦標赛，以其前轮驱动的小型四门家用轿车Lancer为蓝本开发出的四门高性能轿车。总共开发了10代，均由罗马数字作辅助標记，搭载了2升涡轮增压引擎和全时四轮驱动系统，因其由托米·马基宁在1996-。
三菱Lancer（日语：三菱·ランサー，Mitsubishi Lancer）乃日本三菱汽车自1973年起制造生产的次紧凑型车或紧凑型轿车，台湾官方名称为菱帅，香港官方名称为力劲，中国官方名称为蓝瑟。在不同的市场或时期销售的车款名称包含三菱Colt Lancer、道奇\普利茅斯Colt（日语：ダッジ・コルト）、克莱斯勒Valiant。
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