摘要：
本田将在2年后推出下一代i-MMD,旗下诸如雅阁、冠道等主流车型，届时或将陆续配备该技术，并平替现有燃油车体系。这便是近日本田围绕汽车电动化，所举行的新闻发布会上，有关混动部分的核心要素。那么，在技术上一向善于带来惊喜的本田，将会在2年后带来怎样的混动产品呢？做高性还有呢？
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本田将在2年后推出下一代i-MMD,旗下诸如雅阁、冠道等主流车型，届时或将陆续配备该技术，并平替现有燃油车体系。这便是近日本田围绕汽车电动化，所举行的新闻发布会上，有关混动部分的核心要素。那么，在技术上一向善于带来惊喜的本田，将会在2年后带来怎样的混动产品呢？做高性还有呢？
5月18日消息，本田在2024北京摩展上发布三款大排量摩托，分别是CB650R、CBR650R、CRF1100L Africa Twin。“Honda E-Clutch”电控离合器技术同步发布。据本田方面介绍，2023年度本田全球共销售摩托车为1872万台，市场份额38%。本文源自金融界AI电报
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5 yue 1 8 ri xiao xi ， ben tian zai 2 0 2 4 bei jing mo zhan shang fa bu san kuan da pai liang mo tuo ， fen bie shi C B 6 5 0 R 、 C B R 6 5 0 R 、 C R F 1 1 0 0 L A f r i c a T w i n 。 “ H o n d a E - C l u t c h ” dian kong li he qi ji shu tong bu fa bu 。 ju ben tian fang mian jie shao ， 2 0 2 3 nian du ben tian quan qiu gong xiao shou mo tuo che wei 1 8 7 2 wan tai ， shi chang fen e 3 8 % 。 ben wen yuan zi jin rong jie A I dian bao
去年12月广汽本田解约了900多名员工，震惊了国内汽车行业，要知道广汽本田是日系品牌在国内的代表性企业，这是广汽本田自1998年成立以来的首次大规模裁员。虽然官方一再强调此次裁掉的是劳务派遣人员，正式员工不会受到任何影响，至于裁员的原因，宣称是为了电动化转型。然而，半是什么。
人工智能浪潮下气候目标难以维系东南亚四国光伏关税豁免期将到业内：当地已补齐硅片产能有望降低影响广汽本田启动大规模裁员规模预计上千人一损俱损！波音核心供应商宣布裁员数百人“爆裂舱门”便出自其手降本“硬需求”小鹏汽车子品牌MONA或采用国产智驾芯片【国际说完了。
IT之家5 月18 日消息，日前，东风本田CR-V 推出限时购车政策。即日起至6 月30 日期间以旧换新最高可享25000 元置换补贴、2 年6 万公里原厂延保等政策。作为参考，目前在售本田CR-V 拥有燃油、e:HEV(油电混动)、e:PHEV(插电混动)版本可选，官方指导价区间为18.59 万-26.99 万等我继续说。
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销售电动汽车很难。至少，在美国，购买独栋住宅从未如此困难，而且有些人的通勤时间相当于欧洲小国。不过，这些障碍并没有阻止本田，该汽车制造商加倍致力于电气化，并重新承诺到2040 年实现100% 电动汽车和FCEV 销量。尽管部分地区市场增长放缓，但本田无意放弃电动汽车。该汽说完了。
钛媒体App 5月17日消息，东风本田汽车零部件有限公司召开干部会议。会上宣布了东本零部件领导班子成员调整的决定：程家斌不再担任东风本田汽车零部件有限公司董事、副总经理、党委书记职务，另有任用；推荐陈石任东风本田汽车零部件有限公司董事、副总经理、党委书记。相关职说完了。
快科技5月17日消息，据报道，本田汽车CEO三部敏宏最新表示，将在2030年前投资10万亿日元(约合人民币4650亿元)努力向电气化转型。这一投资金额，是本田于2022年4月承诺的5万亿日元的两倍。本田最新规划显示，到2030年，将在全球范围内推出七款新型电动汽车，并确保电动汽车和燃后面会介绍。
如今，国内新能源汽车对整个车市的影响，不仅仅是新能源市场份额的上涨，而且也已严重威胁到了传统燃油车企的生存。受此影响，广汽本田这样的行业巨头都开始被迫裁员。继2023年第四季度，广汽本田首次裁员900人之后，有消息称，近日广汽本田又开启了新一轮的裁员。据媒体报道，广汽好了吧！
鞭牛士报道，5月17日消息，据外电报道，本田汽车( HMC ) 周四表示，计划在截至2031 财年的10 年间投资约10 万亿日元(644 亿美元)用于电动汽车战略，这家日本汽车制造商寻求赶上中国竞争对手和特斯拉。首席执行官Mibe Toshihiro Mibe在5 月16 日的新闻发布会上宣布，这家日本汽车等我继续说。
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