摘要：6；不含四轮驱动款 由标配改装的轮胎：B 标准配置提供一个6速手动变速箱，选配则提供由采埃孚生产的8速手自一体变速箱。两种类型的变速箱均支持发动机节能启停功能。 通过中控台上的驾驶体验开关，可以对发动机特性、车辆稳定性控制、转向性能以及自动变速箱的换挡程序和换挡动力进行改变。它共设有舒适、运动和节能模式可供选择。。...6；不含四轮驱动款 由标配改装的轮胎：B 标准配置提供一个6速手动变速箱，选配则提供由采埃孚生产的8速手自一体变速箱。两种类型的变速箱均支持发动机节能启停功能。 通过中控台上的驾驶体验开关，可以对发动机特性、车辆稳定性控制、转向性能以及自动变速箱的换挡程序和换挡动力进行改变。它共设有舒适、运动和节能模式可供选择。。
挡旋钮以及运动座椅。 XP10系列于1999年10月8日作为 "Echo "引入澳大利亚，取代了Starlet。 三门和五门掀背版车型，与四门丰田Platz衍生的Echo轿车一起销售。 澳大利亚市场的Echo掀背车由日本工厂提供，采用1.3升2NZ-FE发动机，标配五速手动变速箱，可选装四速自动变速箱。。
dang xuan niu yi ji yun dong zuo yi 。 X P 1 0 xi lie yu 1 9 9 9 nian 1 0 yue 8 ri zuo wei " E c h o " yin ru ao da li ya ， qu dai le S t a r l e t 。 san men he wu men xian bei ban che xing ， yu si men feng tian P l a t z yan sheng de E c h o jiao che yi qi xiao shou 。 ao da li ya shi chang de E c h o xian bei che you ri ben gong chang ti gong ， cai yong 1 . 3 sheng 2 N Z - F E fa dong ji ， biao pei wu su shou dong bian su xiang ， ke xuan zhuang si su zi dong bian su xiang 。 。
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它的特点是其独特的类似于乘用车的比例，是当时的面包车所没有的。 换挡杆有一个立柱式的换挡，可以从前排座椅到后排走行。 VTEC发动机只有在F22B上才有，而在后来的小改款时，雅阁上有的VTEC版本也被借过来。 变速箱是一种名为 "Prosmatek（II型）"的四速自动变速箱。 由于最终的减速比是为了增加车重而增加的，。
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X6版本的发动机是一汽锡柴直列六缸柴油机。排量8.6L，最大功率350马力，最大扭矩1500牛米。变速箱采用了一汽的AMT变速箱，这也是中国人民解放军在通用型军车上第一次大规模采用自动挡设计。而变速箱的电子控制单元，则由中航工业旗下公司提供。 CTM-131 双驾驶室的6x6底盘配置。 5吨有效载荷能力。。
S5-31手动挡（Z3 2.8 / 3.0i / Z3M 5速Getrag 250手动挡（Z3 1.8 / 1.9i / 2.0 / 2.2i / 2.5）。 5速ZF 5HP19自动挡 (Z3 3.0i) 5速通用汽车5L40-E自动挡(Z3 2.2i / 2.5) 4速通用汽车4L30-E自动挡 (Z3。
变速箱为自动排档，附D前进档、N空档及R倒车档三个档位。车门和加油口设於车身左侧，右侧则有车窗，前挡玻璃也有雨刷。初期只有一个头灯，后来改为两个。由於交通规制改变，此车款直到1985年停产，总售出数量不多。 铃木Twin （日语）相马自动车商工ホームページ：スズキCV-1。
双离合器变速箱（英语：Dual-Clutch Transmission，缩写：DCT），是半自动变速箱的一种，亦属自排变速箱的一种，利用两组离合器，分別负责转换双或单数挡位，令转挡的速度大大提升。由於双离合器变速箱和单离合器的自动手排变速箱一样，离合器的作动是透过电脑进行控制，因此在台湾亦称双离合自手排变速箱。。
半自动变速箱（英语：Semi-Automatic Transmission），是可以自动换挡的手排变速箱，是车用变速器的一种，可在驾驶员的操纵下，通过电子传感器、处理器和执行器来换挡。驾驶员无须像驾驶手动变速器汽车那样在换挡前踩离合器踏板，因为离合器在电子设备的驱动下能自动选择适当的换挡时刻和换挡力矩，快速平稳地转换挡位。。
I/II） 2005年复出，同年4月开始生产并上市。配有2.7升，3.5升的V6引擎，以及5.7升，6.1升的Hemi V8引擎，配备4速及5速自动变速箱。驱动形式为前置后驱。 2007年SXT, R/T车型推出四驱模式可供选择。在当时的戴姆勒集团的技术支持下，其四驱系统源于梅赛德斯-奔驰的4Matic。。
手排变速箱（英语：Manual Transmission，缩写：MT），又称手动挡，台湾称手排变速箱或手排，港澳称手动波箱、手波或棍波，马新则称手动牙箱或手牙，是汽车变速系统中最基本的一种类型。其作用是改变传动比，亦称齿轮比，是引擎扭力被变速箱齿轮放大的倍数，车辆静止刚起步时，由於本身质量较大，需要。
CS”，相较于普通款式减重50千克，马力提升到460匹，限量1200辆。 2021年，宝马推出了第六代代号为G80的M3,其中细分为三个版本，配备六速手动挡的M3,8速采埃孚手自一体变速箱的M3 Competition,以及首次推出的四驱版本M3 Competition xDrive。所有车型均搭配3.0升双涡轮增压直列六缸引擎（代号S58）在M3。
自动变速系统的汽车，包括自动变速器、自动手排变速箱、较旧的半自动变速器（手动，无离合器，例如Autostick）、以及无段变速箱车辆，都不需要实体的离合器。 自排车的排档桿 自排车的排档桿 手排车的排档桿 手排车的排档桿 变速器 手排变速箱 自动变速器 半自动变速器 自动手排变速箱 gear。
140和2.2L HDi 173发动机被2.0L 160 HDi取代并配以6速自动或手动变速箱以满足欧5的排放要求。同样，2.0L 16V 143马力的汽油发动机也被155马力的1.6L THP所取代，并搭配DS3上使用的六速手动变速箱。 2011年，C5进行了一些细微的变化，如换装LED灯。另增加三种发。
挡版本加入了原本只有自动挡版本才有的电子助力转向功能。 改款后，5速手动变速箱车型更新到6速手动变速箱，开始配备经过扩大缸径和使用了更薄的纤维强化金属汽缸套后的3.2升自然吸气V6引擎（代号C32B），在7300rpm时280匹马力，在5300rpm时输出305牛米扭矩，自动档车型仍使用原有的3。
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自动控制机车起动电流增长率和恒制动功率。当功调电阻励磁调节装置发生故障时，微机控制的励磁调节器仍然可以独立运作。 功调电阻励磁调节装置采用由联合调节器伺服油压马达带动变阻器的方式，整个系统主要由测速发电机、励磁机、励磁整流柜和联合调节器的功率调节滑阀等环节组成。励磁机励磁电流是由柴油机经启动变速箱。
柴油发动机 直4 110PS和240Nm 2.0 L DW10 HDi 柴油发动机 直4 138PS 4速自动挡 5速手动挡 6速EGS (Electronic Gearbox System) 6速自动挡 LX SX VTR+ Comfort (视市场而定) Exclusive Lounge (英国5座版Picasso)。
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V6” 手动变速箱在早期型号中比较多见，但自动Tiptronic式变速箱（Jatco JF506E）越来越多的配置在新车上。所有V6车型都配置了自动变速箱。 第一代神行者定位于豪华紧凑型SUV ，销售期间作为赛车出场了1998年骆驼杯和G4挑战赛。该车型没有设置低速四驱挡。
自动变速器（英语：Automatic Transmission，缩写：AT），又称自动挡，台湾称自排变速箱或自排，港澳称自动波箱或自动波，马新则称自动牙箱或自动牙。是一种可以在车辆行驶过程中自动改变齿轮传动比的汽车变速器，从而使驾驶员不必手动换档，也用于大型设备铁路机车。它与手排变速箱。
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无段变速箱（英语：Continuously Variable Transmission，缩写：CVT），台湾称无段变速箱，港澳称无段变速波箱，马新则称无段速牙箱，是可以连续调节转速／扭矩转换比的自动变速器，於1879年由米尔顿·里夫斯（英语：Milton Reeves）发明，最初用於锯木机器中，及后才安装於自己的汽车之上。。
车辆动力采用依维柯Cursor 9涡轮增压柴油发动机，发动机额定功率285.6千瓦。根据协议，动力系统最终也将在巴西生产。车辆的传动系统采用7挡自动变速箱，双轴动力传动和完全独立的悬挂，使其在近水、濒水和山地等各种复杂地形都具有较好的行动性能。 VBCI 30mm机砲步兵战车 VBE / CP 指挥车。
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