摘要：泵内与被输送液体接触的唯一部件就是球形活门，这易于制成不受液体侵害的形式。在工业生产中，隔膜泵主要用于输送腐蚀性液体或含有固体悬浮物的液体。 主要有三种类型的隔膜泵： 在其中的隔膜密封，其一边在被泵送的流体，而另一个在空气或液压流体。膜片弯曲，使泵室的容积增大和减小。甲对非止逆阀防止流体的反向流动。。...泵内与被输送液体接触的唯一部件就是球形活门，这易于制成不受液体侵害的形式。在工业生产中，隔膜泵主要用于输送腐蚀性液体或含有固体悬浮物的液体。 主要有三种类型的隔膜泵： 在其中的隔膜密封，其一边在被泵送的流体，而另一个在空气或液压流体。膜片弯曲，使泵室的容积增大和减小。甲对非止逆阀防止流体的反向流动。。
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泵有多种结构形式，包含斜盘式（有时被称作阀板式泵）和单向球阀式（有时被称作摇板式泵）。最普通的是斜盘式泵。斜盘改变角度将引起各个柱塞在公转一周时，做行程大小不等的往复运动，从而使输出的流量和压力发生改变（较大的排量角度将引起较大的流量，较低的压力，反之亦然）。 径向柱塞泵：通常用于压力非常高而流量较小的场合。。
beng you duo zhong jie gou xing shi ， bao han xie pan shi （ you shi bei cheng zuo fa ban shi beng ） he dan xiang qiu fa shi （ you shi bei cheng zuo yao ban shi beng ） 。 zui pu tong de shi xie pan shi beng 。 xie pan gai bian jiao du jiang yin qi ge ge zhu sai zai gong zhuan yi zhou shi ， zuo xing cheng da xiao bu deng de wang fu yun dong ， cong er shi shu chu de liu liang he ya li fa sheng gai bian （ jiao da de pai liang jiao du jiang yin qi jiao da de liu liang ， jiao di de ya li ， fan zhi yi ran ） 。 jing xiang zhu sai beng ： tong chang yong yu ya li fei chang gao er liu liang jiao xiao de chang he 。 。
因为液压泵浦是容积式（positive-displacement type）的，其提供的流率和引擎的速度成比正比。这意味著，引擎高速时的辅助转向本身会比引擎低速时要快。但这不是动力辅助转向系统需要的特性，因此在会有节流孔，也有流量阀，在引擎高速时將一些泵浦的辅出不经过液压缸，直接回到泵。
往复泵，旧称唧筒，一种容积式泵，属于正位移泵。一种利用活塞或柱塞在泵柱内往复运动，使活塞或柱塞与泵柱壁间形成的容积改变，从而吸入和排除液体并提高其压力的泵。按驱动方式可分为蒸汽制动泵和动力泵。 往复泵能产生较高的压力，但排量较小，适用于需要高压液体的场合。由于活塞与缸壁直接接触，不适宜于输送含有固体。
挤压式供应系统结构简单，但发动机燃烧室压力较低，多用于反作用控制系统等小推力发动机:24。 泵压式供应系统是利用高速旋转的泵将推进剂组元增压后输送至推力室。泵压式供应系统主要由推进剂泵、涡轮、涡轮动力源、调节器、阀门和管路等组成:28。泵由涡轮驱动，二者组成涡轮泵（英语：Turbopump）。泵。
唧筒可以指： 往复泵，一种容积式泵 唧筒座，现代的88星座之一。
按所输送流体的性质可分为水泵、油泵、气泵、酸泵、碱泵、清水泵、污水泵、泥浆泵、硫磺泵、磷酸泵等。 按泵的驱动方法可分为手动泵、蒸汽泵、电动泵、气动泵、水轮泵、电磁泵、汽轮机泵、柴油机泵等。 按泵工作的机械部分命名可分为齿轮泵、螺杆泵、柱塞泵、隔膜泵等。 除此之外，还有利用辅助液体（气体）与被输送的流体间的摩擦力运输的喷水抽气泵。
来越大，对最后一级有时人们也使用两个小一些的气缸并联来取代最大的气缸，而保持总容积相同，以便于制造和安放。 这种蒸汽机尤其对海上的轮船非常重要，因为它的蒸汽经三个汽缸做功后不断减压，蒸气温度更低，更易冷凝然后以液态重新泵入锅炉加热。海上的轮船必须节约用水，因为它可能很长时间无法补充水，而陆上的蒸汽。
蠕动泵 ，通常也称为滚子泵，是一种用于泵送各种流体的容积泵 。 流体包含在安装在圆形泵壳内的挠性管内（尽管已制成线性蠕动泵）。 甲转子具有连接到转子的外周上的多个“辊”，“鞋”，“雨刷”或“波瓣”压缩柔性管。 当转子转动时，受压的管子部分被挤压闭合（或“闭塞”），从而迫使要泵送的流体通过管子运动。。
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莫诺泵（英语：Mono pump）也叫奈莫泵是单螺杆泵，属于转子式容积式泵。 1932年由法国人莫诺发明，随后开始在德国投入生产。 莫诺泵由一个具有双头螺线，弹性空腔衬套的定子和一个与其啮合具有大导程，大齿高和小螺纹内径螺杆的转子组成。 当转子在定子腔内连续转动时，由于压力的作用，形成的密封腔沿轴。
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柱塞泵（plunger pump）属于容积式泵，往复泵。柱塞泵通过柱塞在柱塞缸体中作往复运动造成柱塞缸体中密封容积的变化而产生的压力差而使流体介质进行工作。改变柱塞的工作行程就可以控制柱塞泵流量的大小。 柱塞泵是液压和气动传动中重要工作部件。 常见的柱塞泵分为径向柱塞泵，轴向柱塞泵。 左, 健民 (编)。
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泵入船上的货舱，会一直装载到货舱98.5%的容积为止（以留下货舱热胀冷缩的空间）。 装载完成后，LNG船就可以出发前往目的地了。航行途中，LNG不可避免会有一些蒸发，根据船舶的具体设计，气化的天然气可以供给船舶的蒸汽轮机以提供动力，也可以重新液化后注入货舱。 在卸载港，液化天然气泵。
这类型的泵常用于低压，高体积容量的应用。因为这类的泵不能承受高压，很少用在流体动力的领域中。其最大压力限制在250-300 psi。此类型的泵主要是将流体从一个位置输送到另一个位置。动压力泵中最常见的两种类型分別是离心式和轴流式螺旋桨泵。 正排量泵 正排量泵常用于流体动力系统。这类的泵浦，每次泵。
应有的发展。1890年，在美国WARREN公司出产世界上第一台双螺杆泵，以后相继出现了三螺杆泵和单螺杆泵。 螺杆泵属于转子式容积式泵,适用于输送高粘度流体，固体悬浮液，高磨蚀性浆液，固、液、气三相混合物等极度敏感和易受离心力破坏的流体介质。 螺杆泵主要分为单螺杆泵，双螺杆泵，三螺杆泵，五螺杆泵等。。
消防车又称救火车，是专门用作灭火或其他紧急用途的救灾车辆。消防车按功能可分为泵车（抽水车）、云梯车、抢救车（载有各种抢救装备）及其他专门及支援车辆。消防车平常驻扎在消防局內，遇上火警时由消防员驾驶开赴现场。多数地区的消防车都是涂上鲜艷的红色（部份地区亦有鲜黄色、橙色或白色、绿色、黑色、 萤光色。
。驾驶员位于车体的左前部，其右侧是变速箱。炮塔的旋转由液压泵驱动，液压泵的动力来自引擎，当然，也可通过摇柄手动旋转。有的时候在第一次射击以后，液压泵会因为之前不正确的使用液压驻锄而损坏。手动装置的主要作用是用来在战斗中操作火炮，因为，液压泵的主要工作是实现火炮的复进，装填炮弹和发射药，控制车尾的驻。
硫磺泵是化工流程泵的一种。常温下的硫磺是固态的，当硫磺加热到l35～155℃左右时，变成液态，容易输送。硫磺泵在化工制酸生产，运输过程中有非常重要的作用和意义。 一般硫磺泵主要的性能除了流量，扬程以外，耐腐蚀，耐高温，对泵的保温，密封，都有比较高的要求。一般选用容积式泵，螺杆泵，齿轮泵，磁力泵。
容积泵，能量通过力的作用，周期性地向1个或1个以上的移动式有效附件的界面、液体——相当于容积施加，导致压力直接上升，达到输送液体通过阀门或管件直至排出管线所需压力的装置。 最常见的容积泵为柱塞泵，此类泵以柱塞数量分类，有单柱塞泵、三柱塞式泵、及多柱塞式泵。容积泵。
热的气態冷媒流过热交换器，將热传送到系统以外（例如冰箱外的室温空气），在较高处凝结。凝结后的液態冷媒会因重力流动，以提供蒸发阶段需要的冷媒。 因此系统有没有泵浦的情形下，会提供力学式的循环。 在凝结时，为了避免一些压力上的问题，会加入第三种气態。 和压缩制冷比较，压缩制冷会使用压缩机，可能是电力或是內燃机驱动，以增加。
泵与制冷循环（英语：Heat pump and refrigeration cycle））、压缩空气（如：空气压缩机）、压缩气体（如：压缩氢气）、提供压缩气体作为工业驱动动力，如：硅化工、石油化工、天然气输送等。 依据其运作原理，可分为容积式压缩机（或称置换式。
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