摘要：IT之家2 月3 日消息，海外厂商Lamptron 今天推出一款型号为“ST060”的散热器，主打自带6 英寸屏幕，售价299 欧元(IT之家备注：当前约2329 元人民币)。▲ 图源Lamptron 官方新闻稿(下同)官方重点强调该散热器自带的6 英寸屏幕，声称该屏幕分辨率为1920 x 1080,能够显示散热器风说完了。
...IT之家2 月3 日消息，海外厂商Lamptron 今天推出一款型号为“ST060”的散热器，主打自带6 英寸屏幕，售价299 欧元(IT之家备注：当前约2329 元人民币)。▲ 图源Lamptron 官方新闻稿(下同)官方重点强调该散热器自带的6 英寸屏幕，声称该屏幕分辨率为1920 x 1080,能够显示散热器风说完了。
证券之星消息，根据企查查数据显示士兰微(600460)新获得一项实用新型专利授权，专利名为“散热器及功率模块的散热结构”，专利申请号为CN202321835836.4,授权日为2024年2月2日。专利摘要：本申请公开了一种散热器及功率模块的散热结构，该散热器包括散热主体和插针，所述插针还有呢？
zheng quan zhi xing xiao xi ， gen ju qi zha zha shu ju xian shi shi lan wei ( 6 0 0 4 6 0 ) xin huo de yi xiang shi yong xin xing zhuan li shou quan ， zhuan li ming wei “ san re qi ji gong lv mo kuai de san re jie gou ” ， zhuan li shen qing hao wei C N 2 0 2 3 2 1 8 3 5 8 3 6 . 4 , shou quan ri wei 2 0 2 4 nian 2 yue 2 ri 。 zhuan li zhai yao ： ben shen qing gong kai le yi zhong san re qi ji gong lv mo kuai de san re jie gou ， gai san re qi bao kuo san re zhu ti he cha zhen ， suo shu cha zhen hai you ne ？
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金融界2024年2月2日消息，据国家知识产权局公告，浙江盾安人工环境股份有限公司申请一项名为“散热器及其空调系统“公开号CN117490231A,申请日期为2022年7月。专利摘要显示，本申请涉及一种散热器及其空调系统，所述散热器包括散热器本体以及扰流件，所述散热器本体开设有还有呢？
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IT之家2 月2 日消息，日本散热厂商Scythe 镰刀(一般俗称“大镰刀”)近日推出了一款采用紧凑设计的6 热管单塔风冷散热器MUGEN 6 “无限六”。MUGEN 6 散热器本体仅高154.5mm,采用镜面铜底+ 6 根6mm 热管的组合，搭配向后向上偏移设计，可提升对高马甲内存和主板散热装甲后面会介绍。
金融界2024年2月2日消息，据国家知识产权局公告，东风商用车有限公司申请一项名为“一种用于车辆散热器自动清洁的装置及方法“公开号CN117490483A,申请日期为2023年8月。专利摘要显示，本申请涉及一种用于车辆散热器自动清洁的装置及方法，膨胀箱的内部设有不连通的冷却液后面会介绍。
知名电脑散热器品牌九州风神(DeepCool)近日推出了冰堡垒360数显版一体式水冷散热器产品。这款一体式水冷散热采用了九州风神全栈自研第五代高能水泵，能够实现更好的散热性能表现。散热器冷头搭载了最新研发的三重可视化数显屏幕，可实时获取CPU功率/CPU温度/CPU利用率是什么。
知名电脑散热器品牌九州风神(DeepCool)近日将推出冰立方AK400情人节粉色限定版风冷散热器产品。这款风冷散热器采用了九州风神标志性的自研无向微重力热管技术，拥有均衡的顺重力和垂直重力性能，并针对大众群体优化竖式方向性能。冰立方AK400情人节粉色限定版风冷散热器后面会介绍。
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证券之星消息，根据企查查数据显示银轮股份(002126)新获得一项实用新型专利授权，专利名为“散热器”，专利申请号为CN202320860755.3,授权日为2024年1月16日。专利摘要：本申请涉及一种散热器，散热器包括进液室、第一冷却管组、集流换向室、第二冷却管组和出液室，第一冷却管后面会介绍。
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并且供电也终于加上了散热片如果说之前的MSI 乞丐版B660也就能上个12400F的话，那么这款主板则可以上到更高一个档次，除了没有PCI-E 4X的扩展接口，已经没有特别大的短板了最后是玄冥的6热管下压散热器，并且与雅俊E3进行了对比——没办法，主板供电太乞丐了不得不想点办法降后面会介绍。
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这是一款外观极为独特的“四塔体”散热器，同时有着酷似引擎的外观。虽然塔体数量史无前例，但是酷冷至尊的设计却不敢恭维——每个塔体的规模实在太小，风阻却是十分之高。再配上性能羸弱的原装单风扇，最终造就了“四塔单塔”的业界笑谈。在随后的“V8-GTS”塔体中，酷冷至尊后面会介绍。
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