摘要：
飞行管理系统（英语：Flight management system，缩写FMS）是一种计算机化的航空电子部件，主要用于商用或公务航空器上，用于辅助飞行员管理导航、飞行计划、飞行控制等方面的工作。 飞行管理系统主要由以下四方面的部件组成： 飞行管理计算机（FMC） 自动驾驶（AFS） 导航系统，包括惯性导航系统（INS）和全球定位系统（GPS）。...
飞行管理系统（英语：Flight management system，缩写FMS）是一种计算机化的航空电子部件，主要用于商用或公务航空器上，用于辅助飞行员管理导航、飞行计划、飞行控制等方面的工作。 飞行管理系统主要由以下四方面的部件组成： 飞行管理计算机（FMC） 自动驾驶（AFS） 导航系统，包括惯性导航系统（INS）和全球定位系统（GPS）。
底置式凸轮轴通常采用星形齿轮组（即所谓的“控制轮”），辊子链或齿条与曲轴相连。为了控制噪声，直径较大的凸轮轴端传动轮通常由塑料或者轻金属制造，而相对直径较小的曲轴端传动轮则大多采用钢材。 链条连接也比较多见。这种方式在底置式和顶置式凸轮轴上都可以看到。为了减小噪声（一般是链条在运动中产生的“振摆噪声”），通常还会附带一个液压压紧装置和塑料材质的导轨。。
di zhi shi tu lun zhou tong chang cai yong xing xing chi lun zu （ ji suo wei de “ kong zhi lun ” ） ， gun zi lian huo chi tiao yu qu zhou xiang lian 。 wei le kong zhi zao sheng ， zhi jing jiao da de tu lun zhou duan chuan dong lun tong chang you su liao huo zhe qing jin shu zhi zao ， er xiang dui zhi jing jiao xiao de qu zhou duan chuan dong lun ze da duo cai yong gang cai 。 lian tiao lian jie ye bi jiao duo jian 。 zhe zhong fang shi zai di zhi shi he ding zhi shi tu lun zhou shang dou ke yi kan dao 。 wei le jian xiao zao sheng （ yi ban shi lian tiao zai yun dong zhong chan sheng de “ zhen bai zao sheng ” ） ， tong chang hai hui fu dai yi ge ye ya ya jin zhuang zhi he su liao cai zhi de dao gui 。 。
而且，O形锁也便捷地保护了后轮：只需锁上车架，就同时保护了车架和后轮两者。有些型号另有可选的缆绳或链条用于插进锁体，从而保护自行车。 固定skewer用于替代原有的快拆轴心和快拆座管束（快拆skewer使得卸除工作无需工具）。这减少了锁起这些部件的必要性，因为现在需要工具才能卸除它们。有一种固定skewer的设计和一般的。
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部件，从而衍生出不同的机车。在121型机车的招标取消后，AEG以非正式的项目名称“12X”继续开展研发工作，并决定自己制造一台原型机。这项决定也是出于1994年铁路改革的进一步要求，导致了铁路运营商必须发出整车标书，而不仅是让制造商在零部件。
他上开桥类型，都是为了解决这一问题而发明的。 防水室时常会建在桥台的内部 桥面高出水面许多，没有建防水室 后踵枢轴式的上开桥，梁段和平衡重分离，通过链条或其他方式连接，梁段围绕自身的后踵旋转。20世纪初，后踵枢轴式在美国得到了很大的发展，其中一种由约瑟夫·施特劳斯（英语：Joseph Strauss。
部件。 1972年11月21日，首台机车151 001号由AEG及克虏伯交付使用，随后还有另外11台试产机车也陆续在量产前交付，以进行广泛的测试。与标准化电力机车一样，参与生产的制造商除了AEG和克虏伯外，量产机车还分别由BBC和西门子负责电气部件、亨舍尔和克劳斯-玛菲负责机械部件。
虬⇄虯（虬陆繁） 驱⇄驱（駈） 韧⇄韧（靭靱） 纴⇄紝（絍） 条⇄条（条）：「条」本身是繁体俗字。此外，日本新字体简化了「条（条）」，但旧字体仍可用於人地名。译为繁体中文时，可能维持新字体「条」的写法（例如日本轻小说《魔法禁书目录》的「上条当麻」在台译本中作「上条当麻」）。 吞⇄吞（呑） 饮⇄饮（㱃淾） 应⇄应（譍噟）。
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Joke's on Us）和Uh Oh!（英语：Uh Oh!），但最引人注目的是1976年至1995年间的美国电视游戏节目家庭问答。 点阵磁翻显示的部件，由两面分别为黑色和浅色（典型的是day-glo（英语：day-glo）荧光黄）的小圆盘组成的阵列，衬以黑色背景组成。通电时，圆盘翻动至另一侧；翻动后圆盘将在不通电情况下维持在当前位置。。
著提高）以及更紧凑的发动机结构，使发动机制造商很快在产品中将广泛应用这一设计。顶置凸轮轴与顶置气门结构的驱动方式并不一定不同。动力可以通过正时皮带、链条甚至齿轮组传递到顶置的凸轮轴上。 此外，顶置凸轮轴结构也使采用这一设计的发动机达到比采用顶置气门结构或整体式凸轮轴结构的发动机更高的转速。。
鏈和铁鏈围成桶圈状，然后成水平线把它们嵌进圆顶內部：顶部和底部各有一条，而其余两条分別平均地放置於它们之间。在第一和第二条石鏈之间则放置第五条木造的鏈条。基於圆顶呈八角形而不是圆形，因此一条简单的鏈条便可將全部的压力施加在八个角上，就像用桶箍挤压著圆顶。这些鏈条。
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unit，缩写：ALU）是一种可对二进制整数执行算术运算或位运算的组合逻辑数字电路。ALU 与浮点数运算单元（FPU）不同，后者仅对浮点数进行操作。ALU 是许多类型的计算电路的基本部件，这些计算电路包括计算机的中央处理单元（CPU）、浮点处理单元（FPU）和图形处理单元（GPU）。单个CPU、FPU 或 GPU 可能包含多个 ALU。。
技术设计阶段的目标是绘制总装配草图和部件装配草图。同个各草图确定各部件及其零件的外形及基本尺寸，包括各部件之间的连接，零、部件的外形及基本尺寸。最后绘制零件图、部件装配图和总装配图。该阶段可分为机器的运动学和动力学分析、零件工作能力及尺寸的计算、部件和总装配草图设计、主要零件的校核四个主要阶段。。
条DNA实际上是由两条链条紧密结合而成，就好像拉链一样。在平时，DNA就像拉起来的拉链。而在复制的时候，这条拉链通过特定的拉锁解开成两个部分。可以想象，如果有两个新拉链部件，就可以和这两个旧部分分别结合，形成新的两条拉链。 完成这个过程需要一个重要的条件，那就是拉链的两半能够精确匹配。DNA的两条。
链条传动系统的自行车为了提高速度只能通过提高前轮的直径来实现，由此造成车辆极高，前轮的直径甚至超过了普通人的身高，骑自行车变成了一项相当危险的运动，当骑行者摔倒在地的时候往往会受伤。真正具有现代化形式的自行车在1874年诞生。英国人罗松在自行车上别出心裁地装上链条和链轮，用后轮的转动来推动车子前进。。
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HD 曲线 米诺克斯相机测量链条：密诺斯相机测量链条的一头连在相机尾部的扣子上，另一头有挂钩，以便扣在裤腰带或衣服纽扣上，可以保护相机不致掉落地面受损，更可以作为拍摄文件和花卉等近距离物体时测量物距的量尺。密诺斯相机测量链有公制和英制两种，公制测量链条长60厘米，测量链条。
最基本的飞行控制系统。常见于空气动力不是很强的早期飞机或现代的小型飞机。这类飞控系统利用各种机械部件如杆、绳索、滑轮甚至链条将飞行员的操纵力从驾驶舱操纵装置传递到控制面上。塞斯纳C-172就是一个典型的例子。 随着飞机越来越快，控制面面积越来越大，操控飞机所需。
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雪链，又称胎链，由美国人哈里·D·威德（Harry D. Weed）於1904年发明，是安装在车轮的一种链条，使车辆在雪地或结冰路面上行驶时，能仍有抓地力而不会打滑。 雪链安装在车辆的驱动轮上，且左右两边均要安装。由於安装雪链后，可能会增加油耗，且车速不能超过每小时50公里（31英里），因此是供非经。
wheel）、轮胎（英语：Bicycle tire）、座垫、车把外的所有零件。 一般来说，包括以下部件： 变速器 刹车 拨链器 中轴 牙盘 链条 后变速盘（飞轮） 目前主流套件制造商有禧玛诺、速联以及康帕纽罗。 Berto, Frank J.; Ron Shepherd;。
部件，尤其是发动机缸体、活塞以及传动链条必须为自产。1937年（昭和 12 年）10月定型。长宽高2870*1780*1400mm，轴距1550mm，离地间隙100mm。自重近410kg，满载3人和武器辎重时，最大行驶距离为180km。制动开关布置在左侧握把，控制全车3条。
Corporation，简称SRAM）是一家由私人经营的自行车零部件制造商，总部设在芝加哥，成立於1987年。SRAM是一个首字母缩略词，包括其创始人Scott、Ray和Sam的名字（其中Ray是公司总裁Stan Day的中间名）。该公司以生产自行车部件闻名，其中包括一些內部开发，如Grip。
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