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然而日系合资SUV车型,凭借空间大、油耗低、性价比高等优势,颇受中国消费者的青睐.欧蓝德自2016年凭借“2047”(20万以内4驱

日系涡轮车型销量依然不及对手 从销量上来看,我们以率先搭载涡轮增压发动机的思域和汉兰达为例,思域的销量都卖不过新宝来、

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另外两款上榜的日系品牌车型是本田品牌旗下的思域和CR-V,2019全球销量为821374辆(排名第4)和818656辆(排名第5).在国内

这8款车中有5款车型都是日系,下面跟小智一起来了解一下这8款车的产品力.一汽丰田奕泽定位于小型SUV,基于TNGA架构打造,

总之,面对配置水平可圈可点的日系主流车型丰田卡罗拉,斯柯达明锐的综合表现无疑更佳.特别是在安全性能方面,明锐更是大幅胜

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在今年的北京车展上,发现了一个较为特别的现象,就是日系品牌,带来的重磅燃油车型并不多.但是在新能源方面,可以隐约看出,

上榜的日系和德系车型分别由丰田、本田和大众旗下车型包揽,在国内市场同样有售,并属于畅销车型.排在第一位的依旧是蝉联冠军

似乎成为日系车企的设计公理.无论是丰田、本田、日产;亦或是A0级、A级、B级,主力车型的动力总成,基本被CVT变速箱垄断了

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尤其是动力系统以及底盘的调校手法在日系车型中独树一帜,只要驾驶过的人都会留下很深的印象.作为国内竞争最激烈的SUV市场,

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因此从四月开始日系品牌终于逐渐松口,下面三款日系主流车型的优惠直接3万起步.今年真是中国汽车市场四十年来未有之大变局啊