摘要：
74式多用途卡车是陆上自卫队使用的多用途军卡。1974年生产服役。 三菱汽车F型、THE GREAT、SUPER GREAT等大卡车系列改装成的自卫队6轮驱动军卡。之后又有81式自走架柱桥用和地对空飞弹的射击管制车等两型改装、也作为砲兵牵引和多种工兵工程车、延生型不少。 车灯和传动系统都有所改良。 重卡车 特大型卡车。...
74式多用途卡车是陆上自卫队使用的多用途军卡。1974年生产服役。 三菱汽车F型、THE GREAT、SUPER GREAT等大卡车系列改装成的自卫队6轮驱动军卡。之后又有81式自走架柱桥用和地对空飞弹的射击管制车等两型改装、也作为砲兵牵引和多种工兵工程车、延生型不少。 车灯和传动系统都有所改良。 重卡车 特大型卡车。
73式中型卡车是陆上自卫队使用的输送车辆。1973年服役。由日野汽车工业和丰田汽车共同设计，生产，日野在交货时已经併入丰田汽车。 之前自卫队使用的3/4吨卡车有丰田制造和日产汽车制造两种，但是因为都老旧不堪，耗油量因为搭载不好的汽油引擎所以很大，因此开標招募后継卡车由国内建设机械厂商竞標。经过几家竞争投标，在1973年本车中选。。
7 3 shi zhong xing ka che shi lu shang zi wei dui shi yong de shu song che liang 。 1 9 7 3 nian fu yi 。 you ri ye qi che gong ye he feng tian qi che gong tong she ji ， sheng chan ， ri ye zai jiao huo shi yi jing 併 ru feng tian qi che 。 zhi qian zi wei dui shi yong de 3 / 4 dun ka che you feng tian zhi zao he ri chan qi che zhi zao liang zhong ， dan shi yin wei dou lao jiu bu kan ， hao you liang yin wei da zai bu hao de qi you yin qing suo yi hen da ， yin ci kai 標 zhao mu hou 継 ka che you guo nei jian she ji xie chang shang jing 標 。 jing guo ji jia jing zheng tou biao ， zai 1 9 7 3 nian ben che zhong xuan 。 。
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M35卡车是美国生产的军用卡车家族，授权生产多国，可载2300公斤越野，公路运输可载4500公斤货物，也有改装为武装卡车、车载防空炮、火力支援战车等多种衍生车型。 最初美国陆军於二战后需要一种车辆替换GMC CCKW和M135卡车，M35的诞生来自陆军標案，最终於60年代完成替换M135一直服役至今。
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ZIS-150是苏联在1950年代的主力3.5吨中型卡车。吉斯厂于1938年推出ZIS-15（俄语：ЗИС-15）作为ZIS-5的换代车的原型。但由于苏联卷入二战而推迟了ZIS-5的停产。1944年吉斯厂确定了ZIS-150的设计，汽车前脸复制了美国国际收割机公司（英语：International。
75710可以携带450-公吨（440-长吨；500-短吨）负载。卡车自重为360公吨。它的重量比之前的型号要重得多，之前的型号自重240公吨。该卡车的长度为20.6米（67英尺7英寸），高度为8.16米（26英尺91⁄4英寸），宽度为9。
5万人、民防部队5万人、国家保安队2万人、边防警卫队6500人。 米格-21战斗机 Rio Damuji巡防舰 mi-7直升机 641型潜艇 米格-27攻击机 军用卡车 1159-T巡防舰 维基共享资源上的相关多媒体资源：Cuban Revolutionary Armed Forces （西班牙文） Official。
PCL-181型155毫米车载加榴炮（181式车载炮），俗称：181“卡车炮”，是中国人民解放军陆军集团军级炮兵部队装备的自行大口径压制火炮，整车设计紧凑，具有机动性强、火力反应快、打击精度高、信息化水平高等特点，其服役之初也被军迷昵称为“最强卡车炮”，可负担陆军地面攻防作战中火力突击、火力支援、火力封锁等多种作战任务。。
除此以外，目前还有长度为48英尺和53英尺的集装箱，这主要是用于美国国内货物运输。以及日本货物铁道（JR货物）常用的12呎小型货柜。 下表给出了常用的集装箱参数 一般的集装箱大船可以装五千到八千箱。货物集装之后，在水陆空转运的过程中就不需要再重新装箱，可以节省货主和船东的经费与时间。集装箱在上船以前，一般由大卡车。
catalog designation#G500 - G599）是美国二战时期一个2½吨6×6越野车（英语：2½-ton 6x6 truck）与5吨6×4卡车系列，由斯蒂庞克公司与REO汽车（英语：REO Motor Car Company）公司制造。 1939-1940年，美国陆军军械部队招标2 1⁄2。
5米工作小艇一艘，气胀式救生筏两只。 074A型登陆艇一次可运送96式主战坦克3辆，或59改型坦克一个排（3辆）及一个步兵加强排（70人），或63式水陆两栖坦克6辆，或卡车牵引的中口径野战炮3门（含牵引车），或者6辆步兵战车，或250名全副武装的士兵等，当然也能根据作战任务需求混合装载。在运输其它作战物资或者执行运送补。
阿拉米达走廊（Alameda Corridor）是位於美国加州南部的一条长度为20英里（32公里）的货运铁路“快速通道”。该铁路的拥有人是 阿拉米达走廊运输局。这条铁路平行于阿拉米达大街（Alameda），将洛杉矶市中心与洛杉矶/长滩双子码头联接起来，这是近20年来关于运输方面最主要的工程之一。该工。
CTL181和CTL181A是在CSK-181底盘上改装的轻型防护卡车。 性能指标(CTL181) 6x6全轮驱动 重量（战斗全重）: 10,500 kg 重量（空重）: 6,800 kg 可装载重量： 3,650 kg 可拖拽重量: 2,500 kg 长度: 6,450mm 宽度: 2,380mm 高度: 2。
Duty系列（1999年推出），其中包括更重的F-250至F-450皮卡、F-450/F-550底盘驾驶室(Chassis Cab)以及F-600/F-650/F-750 6-8级商用卡车。该车系中最受欢迎的版本是F-150皮卡，目前已是第14代。从1953年到1985年，入门级的F系列皮卡是半吨的F-100。 一代 二代 三代 四代。
增加4%载客的空间。不过媒体却发现每列9卡本型号列车之总载客量比12卡中期翻新列车少20%，挤拥情况亦较12卡车严重。到2022年2月底，港铁才首次透露九卡车总载客量为2,845人，较12卡车载少905人，即是比12卡列车载客量减少近24%。 保留紧急开门掣情况下，驾驶室设有前地铁列车款式的紧急出口。
卡车车型发售，车头从半平头式改成平头式，故车窗向前移动、车斗长度增至2,030mm。动力心臟改成658c.c.直列三缸R06A型DOHC引擎，除了重量更轻盈，油耗表现也更佳。此外为了应付农业用途而推出特装车，加装车顶、车斗围柵之橡胶保护边条、照明灯等配备。 2015年 - 卡车。
潟市的大山工厂，并将铁路车辆制造工厂迁至东港工厂后，新造的列车车从工厂用卡车运输到藤寄站后，再由铁路运送。 2000年代初期，当时新潟县正在建设福岛潟湖疏洪道（日语：福岛潟放水路），导致藤寄 -太郎代区间被截断，周边企业改用卡车运输。加上2001年新潟铁工所破产，新潟县、JR货物认为太郎代线没有营运。
军用极限卡车 International MXT-MV 是一种美军为主使用的4轮越野卡车系列. 由International MXT民用卡车改装，2006年起在美国陆军少量服役, 用以替换老旧的 M520 Goer卡车。 本车有四种构型 MXT-MV - 標准型装甲车 MXT-MVA - 加强装甲防御土制炸弹。
客车制造包括巴士制造与客车制造两大类。早期的客车制造起源于马车，以及后来的卡车制造。现代的客车制造商包括底盘制造和车身制造，以及整车制造三类。 总重：荷载与非荷载情况下的车辆重量 刚性：试验通过的要求 尺寸：最大长度、宽度和高度 客车 卡车。
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重型增程机动战术卡车 (英文：Heavy Expanded Mobility Tactical Truck，简称：HEMTT)，是一款以提供美军后勤补给为主要用途的八轮驱动越野卡车系列，也常被暱称"龙卡车"，多数为酬载量10吨之版本，但也有更高运载力之衍生型。HEMTT由1982年起在美国陆军服役，。
ZIS-5（俄语：ЗиС-5），中译吉斯-5，是苏联在1930至1940年代的主力4×2三吨中型卡车，由莫斯科ZIS工厂生产。 苏联第一个五年计划期间，莫斯科汽车制造厂（АМО）从1930年开始制造新型2.5吨卡车AMO-2（英语：AMO-2），替代AMO-F15（英语：AMO-F15）（菲亚特F-15（英语：Fiat。
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