摘要：
车、铝合金车体的经验，为此唐车投资超过3亿元人民币建立5000平方米的铝合金车体生产线，新厂房陆续引进了大批大型国外进口尖端数控设备，大大提高了企业技术装备水平；另外又预先获得制造中华之星动车组的铝合金型材，焊了一个车体样品置于厂内作为前期试验。2008年4月9日，首列国产化CRH3C“和谐号”高速动车组在唐山下线。。...
车、铝合金车体的经验，为此唐车投资超过3亿元人民币建立5000平方米的铝合金车体生产线，新厂房陆续引进了大批大型国外进口尖端数控设备，大大提高了企业技术装备水平；另外又预先获得制造中华之星动车组的铝合金型材，焊了一个车体样品置于厂内作为前期试验。2008年4月9日，首列国产化CRH3C“和谐号”高速动车组在唐山下线。。
东风8BJ型“西部之光”柴油机车（DF8BJ）是中国铁路的柴油机车车型之一，原名NJ2型，由资阳机车厂于2000年代初设计制造，采用柴油机电子喷射技术、国产化水冷GTO交流传动系统、异步牵引电动机、分布式微机控制系统，柴油机装车功率为4000千瓦，最高运行速度为120公里/小时，可用于牵引5000。
dong feng 8 B J xing “ xi bu zhi guang ” chai you ji che （ D F 8 B J ） shi zhong guo tie lu de chai you ji che che xing zhi yi ， yuan ming N J 2 xing ， you zi yang ji che chang yu 2 0 0 0 nian dai chu she ji zhi zao ， cai yong chai you ji dian zi pen she ji shu 、 guo chan hua shui leng G T O jiao liu chuan dong xi tong 、 yi bu qian yin dian dong ji 、 fen bu shi wei ji kong zhi xi tong ， chai you ji zhuang che gong lv wei 4 0 0 0 qian wa ， zui gao yun xing su du wei 1 2 0 gong li / xiao shi ， ke yong yu qian yin 5 0 0 0 。
车，并实现批量生产；开发的东风7J型交流传动机车，2004年完成了运用考核。2005年出口古巴的12台机车是我国内燃机车首次批量出口美洲国家，为国家赢得了荣誉。自主研制的青藏铁路大功率调车内燃机车2006年初配属青藏铁路公司，3台机车是青藏线上唯一的国产移动运输装备。2007年9月27日，二七厂庆祝。
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早于1975年，根据铁道部关于加强进口机车配件国产化的要求，丰台机务段便成立了ND4型机车配件国产化攻关组，先后完成了柴油机机体、连杆、曲轴、增压器、连杆瓦、活塞、散热器、牵引电动机、弹性齿轮、制动闸瓦等共130种配件的国产化。然而，由于ND4型机车为国外进口机车，机务段和机车检修厂并不具备整车大修的能力，因此仅能。
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车常见的45°斜置方式，而第二批机车改为中国机车传统的横向正面布置，增加了司机室的空间。司机室地板右侧下面设有空气制动柜，包括26-L型空气制动机及相关部件；26-L型制动机具有阶段缓解作用，紧急制动时能自动撒砂和切除功率。ND5型机车司机室的操纵性能、舒适程度以及隔音隔热效果都比国产。
MS140DP13-2 技术说明书. 2011-07-26. 南车株洲电力机车有限公司. 广州市轨道交通一、二、八号线增购车辆采购项目 MM 12-维护手册-乘客信息及火灾报警系统. 2011-10-28. 何红成; 廖云. 广州地铁国产A型增购列车车辆电传动系统. 机车电传动. 2013, (5):。
Michaux和Pierre Lallement，在前轮上安装了能转动的脚蹬板，车子的鞍座架在前轮上面。他们把这辆车冠以「自行车」的雅名，并於1867年在巴黎博览会上展出。 从西夫拉克一直到米肖父子，他们制造的自行车与现代自行车差别较大，这种不带链条传动系统的自行车为了提高速度只能通过提高前轮的直径来实现，由此造。
大连机车车辆厂曾经对东风6型柴油机车寄予厚望，极其希望能将其投入批量生产，作为ND5型柴油机车的补充和替代产品，工厂曾提出转产东风6型机车的技术改造计划并上报铁道部待批，但由于较高的机车制造成本和国产化零部件可靠性未如理想等种种原因，国产化东风6型机车的运用考核和部级鉴定进展缓慢，国产。
透露。实际上，按铁道部的招标规则，在京沪高铁的设备采购中，外资企业不能成为总承包商，但是容许外资企业通过与中国本土企业合作，原则上铁道部并不可直接与外资签订合同。因此，中国北车股份有限公司在3月16日签署协议以后，会将部分无法国产的零部件生产份额转包给了西门子公司，而西门子此次通过提供电气牵引系统等的方式可获得约7。
车组，采用了铝合金空心型材车体。 CRH2系列是以日本新干线的E2系1000番台为基础的铁路车辆，也是继台湾高速铁路的700T型后，第二款自日本出口并在海外制造的新干线列车。中国以引进国外先进技术並仿制的方式，中车青岛四方机车车辆股份有限公司由在国内生产实现国产化，并以此为基础实现自主创新的动车。
国产设备。 对于高原铁路机车的采购，铁道部采取了全部整车进口的方式，由美国的通用电气（GE）和易安迪（EMD）竞标；通用电气公司以C44-9W型柴油机车为基础，提出C38AChe型高原柴油机车的方案，而易安迪公司亦以SD90MAC型柴油机车为基础，向中国推荐JT46型高原柴油机车。
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车会社设立要纲案》中则称，应设立“以组装、贩卖、修理以及车体制造为主营业务的公司”，但紧急情况下也可“姑且贩售日本产整车”。 1920、30年代，美国产汽车占据日本市场上的大部分份额。通用和福特等公司不仅向日本出口整车，也已经在日本建立工厂，从美国进口散装料在日本组装并销售。。
铭牌和标示：厂修记录中标厂名的为国产，标“BSP”的为原装；上下车踏级处的厂牌（原厂车会标示“四方-庞巴迪-鲍尔”）；车底梁上的“Bombardier”标志（原厂车） 车顶：国产车空调机外露，车顶平滑无棱。而原厂车空调包覆在整流罩中，不外露，车顶有加强筋。 车窗：国产车车窗形状和其他25型系列客车类似，较方正。而原厂车车。
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2010年10月下号：国产QJC88式12.7mm车装机枪（页面存档备份，存于互联网档案馆） 2015年1月上号：单兵火力——第十届珠海航展上的轻武器 （简体中文）—国产QJC88式12.7mm车装机枪（页面存档备份，存于互联网档案馆）（首个发现） 维基共享资源上的相关多媒体资源：QJC-88车载机枪 （英文）—Modern。
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直至另行通告。 广九直通车及其前身之城际列车自1911年开始提供服务，於第二次世界大战期间及中华人民共和国成立后两度中断服务，其行走的路段是广九铁路（即现在港铁东铁綫及广深铁路的前身）歷史最悠久的列车运行区间之一。截至2020年1月30日暂停服务之前，广九直通车每日共开。
车逐步成为客运提速主力车型，而在第五次铁路大提速开行的“Z”字头直达特快列车，对牵引机车提出了更高要求。直达特快列车具有长交路、一站直达、单司机操纵等特点，“长交路”是指机车运行交路首次突破1000公里，例如北京至杭州的交路超过1600公里，中途不更换机车；“一站直达”指旅客列车点对点开。
1950年代，中国开始踏上铁路牵引动力内燃化和发展国产内燃机车的道路。1958年起，在大跃进运动形势的推动下，铁道部各主要机车制造和修理工厂纷纷掀起“争取生产内燃机车”的热潮。大连机车车辆厂仿照苏联的TE3型柴油机车，试制了采用2Д100型中速柴油机和电力传动装置的巨龙型柴油机车。
广深城际动车组列车，通常被称为广深和谐号，是中国铁路运行于广东省会广州市及经济特区深圳市之间的城际动车组列车，自2007年4月18日起开行，现由广州局集团广深铁路股份有限公司广九客运段广深车队负责客运任务。 列车使用和谐号CRH1A型电力动车组及和谐号CRH6A型电力动车。
传动”两个方向发展。1996年6月，中国首台国产交流传动电力机车AC4000型在株机厂问世。在AC4000型的基础上，又试制了DJ“九方”、DJ2“奥星”型交流传动高速电力机车，并成功研制了时速200公里、单轴功率1200千瓦的DJJ1型“蓝箭”高速动车组牵引机车。与此同时，株机厂的电力机车也成功。
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”座席布置，所有车厢均设有小型行李间、乘务员室、电茶炉、厕所，并采用国产电控气动外摆式塞拉门。 “中原之星”电力动车组主电路采用交—直—交流电传动，每个动力单元由1辆装有主变压器的中间拖车，以及2辆装有牵引变流器和牵引电动机的动车组成。接触网导线上的25千伏工频单相交流电电流，经受电弓进入列车后，。
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