摘要：
全球轿车市场占有率持续被SUV挤压，拥有累计超过5000万辆的丰田卡罗拉，也难免受到影响，一般认为卡罗拉仍然会有下一代，也就是第13代车型，毕竟卡罗拉除了轿车外，还有掀背车，甚至是旅行车，汽车设计师也跃跃欲试。油管频道《Halo oto》帮车迷想像未来的卡罗拉的样子，可以看到这还有呢？
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全球轿车市场占有率持续被SUV挤压，拥有累计超过5000万辆的丰田卡罗拉，也难免受到影响，一般认为卡罗拉仍然会有下一代，也就是第13代车型，毕竟卡罗拉除了轿车外，还有掀背车，甚至是旅行车，汽车设计师也跃跃欲试。油管频道《Halo oto》帮车迷想像未来的卡罗拉的样子，可以看到这还有呢？
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丰田、小马智行和广汽丰田这次携手，是汽车行业的一次新鲜尝试。它们一起创办骓丰智能科技，目的很明确，就是要将最先进的自动驾驶技术更快地推向市场，特别是用在像网约车这样的日常出行服务上。丰田作为老牌子车企，有丰富的造车经验；小马智行专攻自动驾驶，技术领先；广汽丰田还有呢？
feng tian 、 xiao ma zhi xing he guang qi feng tian zhe ci xie shou ， shi qi che xing ye de yi ci xin xian chang shi 。 ta men yi qi chuang ban zhui feng zhi neng ke ji ， mu de hen ming que ， jiu shi yao jiang zui xian jin de zi dong jia shi ji shu geng kuai di tui xiang shi chang ， te bie shi yong zai xiang wang yue che zhe yang de ri chang chu xing fu wu shang 。 feng tian zuo wei lao pai zi che qi ， you feng fu de zao che jing yan ； xiao ma zhi xing zhuan gong zi dong jia shi ， ji shu ling xian ； guang qi feng tian hai you ne ？
各位车友，你们有没有见到过自己国家生产的车在外国卖的火爆，只能投以羡慕的眼光吗？这不，从日媒的一篇关于新款丰田凯美瑞报道中就可以明显看出，因为在北美市场要比日本本土市场要更加受欢迎。根据日媒报道称，计划于今年春季上市的新款丰田凯美瑞，在北美市场的起售价为2840是什么。
曾经风光无限的合资品牌，现在与自主品牌差距进一步拉大，一汽丰田亦是如此。5月4日，一汽丰田发布销量数据，4月交付56536辆，环比下滑3%。4月初，一汽丰田宣布打响以旧换新反击战，置换补贴至高16000元，时间为期一个月。从销量提升上来看，以旧换新对一汽丰田推动并不大，环比反而等会说。
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丰田和本田为代表的合资品牌车企太强大了。在内燃机领域，纵然是自主车企一直奋力追赶，但仍然有很大的差距。作为普通消费者，在选购车辆时首先考虑的也会是合资品牌车型。尽管相比同级别的国产车，合资车型售价高、配置低甚至有个别品牌还是需要加价才能提车。不过好在众多等会说。
丰田汽车北美公司(TMNA) 已正式将其TMNA 加州研发办公室更名为北美氢能总部(H2HQ)。这一战略举措凸显了丰田对氢燃料电池技术开发和商业化的持续致力于。位于加州的新总部将专注于氢燃料电池应用和相关技术的进步，巩固丰田作为北美零排放技术领导者的地位。主要亮点： 设神经网络。
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丰田BZ3作为丰田e-TNGA架构打造的车型，丰田bZ4X在去年上市后就遭到了不少网友吐槽，除了对名字颇有微词以外，丰田bZ4X的实际续航、价格方面也没有优势，最终销量遇冷。而在痛定思痛后，丰田在去年推出了全新纯电轿车BZ3。作为e-TNGA架构下的车型，丰田BZ3搭载了来自弗迪动等会说。
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丰田汽车北美公司和阿贡国家实验室已开始合作推进锂离子电池的回收，重点关注直接回收过程。这一举措是丰田对电池制造(特别是电动汽车)的可持续性和循环性更广泛承诺的一部分。此次合作通过合作研究与开发协议(CRADA) 正式确定，目标是利用报废电池和制造废料从电池中回收说完了。
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鞭牛士5月2日消息，一汽丰田今日发布4月份销量快报，4月共交付56536台。其中，电动化车型交付30206台，环比增长24%,占比提升至52%。
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前几天，新款丰田皇冠不是在北京车展上亮相发布了吗？念寒看到有好多车友都在吐槽抱怨，说新款丰田皇冠已经不再是当初那个样子了，尤其是外观设计，被戏谑成了“丰田雅阁”，让人傻傻分不清楚。事实上，新款丰田皇冠在国外似乎也并不受欢迎，念寒有看到不少外媒吐槽新款丰田皇冠涨后面会介绍。
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