摘要：过海隧道巴士613A线，是613线的特別班次，来往安泰（西）及杏花邨，途经安达、宝达、秀茂坪、蓝田站、北角、鰂鱼涌、太古城、西湾河、筲箕湾、柴湾及小西湾，只於平日星期一至五繁忙时间服务。 因应安达臣道公共房屋发展计划之楼宇接近落成，运输署於2015年1月8日向观塘区议会交通及运输委员会发表《安达臣道公共房屋发展。...过海隧道巴士613A线，是613线的特別班次，来往安泰（西）及杏花邨，途经安达、宝达、秀茂坪、蓝田站、北角、鰂鱼涌、太古城、西湾河、筲箕湾、柴湾及小西湾，只於平日星期一至五繁忙时间服务。 因应安达臣道公共房屋发展计划之楼宇接近落成，运输署於2015年1月8日向观塘区议会交通及运输委员会发表《安达臣道公共房屋发展。
免费无限次乘搭上述路綫（包括K52A綫全程收费）。 使用「游客全日通」、「游客过境旅游票」或「港铁车票#机场快綫车票」亦可以免费无限次乘搭上述路綫（包括K52A綫全程收费），但卡內须有港铁车程纪录（机场快綫及轻铁除外）方可免费乘搭上述路綫。。
mian fei wu xian ci cheng da shang shu lu 綫 （ bao kuo K 5 2 A 綫 quan cheng shou fei ） 。 shi yong 「 you ke quan ri tong 」 、 「 you ke guo jing lv you piao 」 huo 「 gang tie che piao # ji chang kuai 綫 che piao 」 yi ke yi mian fei wu xian ci cheng da shang shu lu 綫 （ bao kuo K 5 2 A 綫 quan cheng shou fei ） ， dan ka 內 xu you gang tie che cheng ji lu （ ji chang kuai 綫 ji qing tie chu wai ） fang ke mian fei cheng da shang shu lu 綫 。 。
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3）是香港西部的一条主要干线，亦是香港其中一条高速干线，干线长度为香港第3（过海干线则是最长）。它连接香港岛的西营盘干诺道西和新界的元朗。当中包括两条收费及一条免费隧道：西区海底隧道（收费）、长青隧道（免费）及大欖隧道（收费）。它是连接香港岛、九龙西和新界西的主要干道。 这条干线的主要组成部分都是因为兴建新机场而兴建的连接道路（参。
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城巴N8X线是香港的一条非过海的通宵巴士线，来往小西湾（蓝湾半岛）及坚尼地城，驶经港铁港岛綫（惟不包括杏花邨）及香港电车沿线大部分的服务范围，可谓是港铁港岛线及香港电车的通宵版本。 虽然本线以X字结尾，不过却没有行经任何快速公路，实际上不是一条特快线，城巴使用本编号的原因，是为要与同日投入服务的中华巴士首条通宵线N8线区別。。
2001年7月22日，总站迁往小西湾（蓝湾半岛）。 隨著杏花邨兴建了大商场（杏花新城），来往小西湾及杏花邨的需求本应会上升。可是却出现了一条车资较便宜的专线小巴线62，吸引了大量往返小西湾及杏花邨的乘客乘坐，一度令本线陷入困境。但在2005年1月9日，配合新巴取消84线服务，本线增设了「小西湾↔杏花邨」的$2。
康乐及文化事务署 - 设施及场地列表 - 七人足球场(户外免费球场) 观塘区. [2021-08-25]. （原始内容存档于2021-08-25）. 观塘区禁烟、不禁烟及设有吸烟区的场地 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 康乐及文化事务处 秀茂坪—观塘月华街. [2020-04-26]. （原始内容存档于2016-09-21）。
另外，本线港岛行车时间冗长，东区除杏花邨外全部均有行经，又须绕经石塘咀，从东区出发动輒需要逾40分钟才进入西隧，反之回程亦然；因此城巴亦增设了此路线或A11线与特快路线720、720A、722、780及788的八达通转乘优惠（免费转乘或补差价优惠，两程共$45。
天后 2539/2556/2557/2558/2889/2896/2897/2898/2505/2515/2976杏花邨、柴湾及 小西湾 ＊2922除杏花邨站及柴湾站外的车站控制室 南区 2538 / 2875 华贵邨 2550 / 2551 华富邨、薄扶林 2552 / 2553 /。
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红磡、佐敦、油麻地、旺角及深水埗）的特快过海巴士服务。 过海隧道巴士118P线为118线的特別班次，起讫点与118线相同，但只於繁忙时间服务，及绕经杏花邨而不经柴湾道。 早於1987-1991年九巴路线发展计划，便已提出开办来往柴湾至西九龙的过海隧巴路线建议，当时编号为106X，来往深水埗码头至柴湾。
免费上网服务设施。 车站设有一组岛式月台，两个月台均已装设月台闸门。 1、2号月台（2021年3月） 车站邻近的德福花园设有公共运输交匯处，有不少往返九龙湾工贸区穿梭巴士、巴士及小巴路线以此为终点站。另外位於车站东面的观塘道亦设有多个巴士站。。
乘客登上本线后120分钟內以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后120分钟內以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠： N8P往小西湾 → N8往杏花邨 N8往湾仔码头 → N8P往湾仔（港湾道） 经：小西湾道、柴湾道、东区走廊、东喜道、南安里、南安街、东区走廊、维园道、告士打道、杜老誌道天桥、杜。
城巴8号线是香港城巴营运的一条香港岛特快巴士路线，来往杏花邨及会展站，主要客源为柴湾工业区、康翠台、柴湾斜来往天后、铜锣湾及湾仔。 本线是柴湾区的开荒路线，於1949年11月12日投入服务，是中巴自二战及日军投降后，首条全新开办的港岛路线（1941年12月日本佔领香港前，中巴路线最大的编号为7，当年。
服务站」，供乘客享用港铁友礼会的会员优惠。 大堂及月台均设有免费由电讯盈科提供的Wi-Fi热点。同时，大堂中央的已付费区设有「iCentre」免费上网服务设施。 荃湾站月台层位於地面的G层。月台採用一组对向式月台排列，其车站布局与港岛綫杏花邨站相似，荃湾站在启用早期月台没有装设空调，只有在墙身掛设风。
现时往返小西湾的市民可选择在柴湾站转乘城巴82线或小巴47M线，又或者在杏花邨站转乘城巴85线或小巴62线。此外，现时因为大部分港岛东的巴士均在小西湾（蓝湾半岛）公共运输交匯处设为巴士总站，所以小西湾延綫最终会落实兴建的机会已较低，因此西贡区议员刘伟章与观塘区议员蔡泽鸿已建议在柴湾站兴建架空行人天桥连接工业区及小西湾。。
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及较高的地下水位，部份路段亦曾出现地陷等情况，但依然没有超出预算。 在建设海底隧道方面，当时大部份的隧道组件均是在白沙湾的海岸（即港岛綫通车后落成的杏花邨所在地）制造，最后才將隧道组件搬移至预定的海底隧道位置。 1977年7月，香港政府正式批准兴建荃湾綫，並於1978年11月开始动工。荃湾綫全长约10。
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九龙城区、观塘区以及东隧首条由城巴独营的全日常规专利过海巴士路线。 城巴首条途经观塘绕道的独营常规专利过海巴士路线（第二条为686线）。 首条途经观塘绕道但以九龙区为总站的全日专利过海巴士路线。 启德发展区全新专利巴士路线当中首条不以该处一带为总站的路线。 608P线为继613A线后杏花邨第二条东隧专利过海巴士路线。。
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000平方米，故此需要额外拨出另外一幅土地，不过地政总署指出港岛东大部分地区已经发展或者有了划定用途，暂时无合適的土地。水务署为了確保港岛东的供水稳定，有需要继续租借有关土地到迁往杏花邨总部大楼为止。 公园：06:00-23:00 康乐设施：07:00-23:00 2018年6月26日下午3时，公园发生开枪案。一名44岁女子詹心桀因家事。
城巴N8线是香港岛的一条通宵循环巴士路线，来往会展站及杏花邨，由城巴经营，提供来往湾仔、铜锣湾、炮台山、北角、鰂鱼涌、西湾河、耀东邨、筲箕湾、柴湾及杏花邨的循环通宵巴士服务。 目前本线是港岛区最长的通宵循环巴士路线，全程行车里数达29公里。 1996年4月22日：本线投入服务，来往小西湾（小西湾邨。
杏花邨站（英语：Heng Fa Chuen Station）是一个位於香港香港岛东区白沙湾盛泰道，属於港铁港岛綫的铁路车站，车站邻近港铁柴湾车厂，於1985年5月31日启用。 杏花邨站是港岛綫唯一一个地面车站，而车站旁为港铁柴湾车厂；而其上盖物业则为由港铁公司管理的杏花邨以及购物中心杏花新城。。
堂的付费区內，同时亦有数间商店设於东铁綫月台旁的G、H出口。观塘綫大堂內亦设有香港邮政邮箱、「iCentre」免费上网服务设施以及港铁「会员服务站」。 观塘綫1、2号月台（2022年5月） 东铁綫1、2号月台（2022年5月） 九龙塘站观塘綫月台採用1组岛式月台排列，两个月台均已装设月台幕门；而东。
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