摘要：可以用二个或是多个接触器，在马达启动时提供较低的电压。使用自耦变压器或串联电感，可以在马达启动时在端子输入较低的电压，减小启动转矩及突入电流，在马达的速度到达额定转速的一定比例时，起动器自动將马达端子切换到正常电压输入。因为自耦变压器及串联电感只在启动时有重压的启动电流流过，时间可能只有几秒，因。...可以用二个或是多个接触器，在马达启动时提供较低的电压。使用自耦变压器或串联电感，可以在马达启动时在端子输入较低的电压，减小启动转矩及突入电流，在马达的速度到达额定转速的一定比例时，起动器自动將马达端子切换到正常电压输入。因为自耦变压器及串联电感只在启动时有重压的启动电流流过，时间可能只有几秒，因。
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1 和 2。这將为电机提供来自自耦变压器的较低电压。较低的电压限制了最初静止的电机的输入电流，该电机会加速。电机的扭矩也会降低。 电机加速，直到负载扭矩与电机扭矩相符。当这种情况发生时，开关 2 断开。电机在短时间内以更低的电源电压工作，因为这种配置中的自耦变压器线圈用作电感器。然而，这个时间很短。因为开关。
1 he 2 。 zhe 將 wei dian ji ti gong lai zi zi ou bian ya qi de jiao di dian ya 。 jiao di de dian ya xian zhi le zui chu jing zhi de dian ji de shu ru dian liu ， gai dian ji hui jia su 。 dian ji de niu ju ye hui jiang di 。 dian ji jia su ， zhi dao fu zai niu ju yu dian ji niu ju xiang fu 。 dang zhe zhong qing kuang fa sheng shi ， kai guan 2 duan kai 。 dian ji zai duan shi jian nei yi geng di de dian yuan dian ya gong zuo ， yin wei zhe zhong pei zhi zhong de zi ou bian ya qi xian quan yong zuo dian gan qi 。 ran er ， zhe ge shi jian hen duan 。 yin wei kai guan 。
。法国电气牵引设备公司和施耐德-西屋电气公司研制了BB 12000型电力机车，采用交—直流电传动，机车经由受电弓从接触网获得25千伏交流电源，经自耦变压器降压成750伏交流电，再由引燃管整流、调压，最后供给四台直流牵引电动机。实际运用显示这种机车性能表现良好，其电气传动系统也被BB 16000、BB。
电子学主题 能源主题 布尔代数 自耦变压器 升压变换器 降压变换器 电磁干扰 直流-直流转换器 突入电流（英语：Inrush current） Joule thief（英语：Joule thief） 漏电感 开关放大器（英语：Switching amplifier） 变压器 振动器（英语：Vibrator。
6000/25型壳式单相主变压器，与法国为苏联提供的F型电力机车之变压器为同一型号，它由自耦变压器及牵引变压器两部分组成，两者共用同一变压器磁轭，额定容量为6000千伏安。自耦变压器的原边输入额定电压为25千伏，原边设有圆盘式高压调压开关，通过调压开关改变自耦变压器33个抽头的接法，组成共32个调压级以改变牵引变压器。
池供电的直流电机配合使用，也可形成不间断电源；与备用发电机组经历的临时频率下降相比，这种组合将提供几乎恒定的功率，直到备用发电机启动。 电容器和自耦变压器可用于近似静态相位转换器中的三相系统，但附加相的电压和相位角可能仅对某些负载有用。 变频驱动器和数字相位转换器使用电力电子设备从单相输入电源合成平衡的三相电源。。
自耦变压器（英语：Autotransformer）是只有一组线圈的变压器，其中一个线圈成为另一个线圈的一部分。 自耦变压器也常常用于电机起动。自耦式变压器是只有一组线圈同时用作原线圈及副线圈的变压器。降压时会从共用线圈引出一部份用作副线圈，而当升压时会从共用线圈引出比原线圈多的一部份用作副线圈。。
为电流缓冲器或电压控制电压源（英语：Sallen–Key topology）。 然后这个低阻态输出送入到线圈抽头中，有效地进入一个可以提高电压的自耦变压器，需要比较高的电流（相对于线圈顶部的电流来说）。 已隱藏部分未翻译内容，欢迎参与翻译。 with the capacitor-coil resonance。
计院业余动力学院学习。1978年12月，任东北电力设计院变电室工程师，期间参加中国第一批500千伏变电所设计工作，并在东丰变电所首次采用500V自耦变压器。1982年4月，任变电室设计总工程师、室副主任、室主任。1988年4月，任东北电力设计院变电处处长。 1990年11月，张全加入中国国民党革命。
电子学及电机工程学中的冒烟测试或送电测试是指开发中的电路第一次送电，若有元件接错或电路短路，可能会冒烟，因此称为「冒烟测试」。冒烟可能是因为电阻器过热所造成。有些电路若有问题，可以用自耦变压器供电，慢慢的將电压加大，並且监控其电流，虽然最后电路无法正常动作，但可能可以避免冒烟的情形[来源请求]。。
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(electricity)）。电气隔离也用在电气安全上，避免意外产生的电流流到人员身上，因而造成触电。 变压器靠磁通量互相耦合，一次侧和二次侧的线圈之间没有导体使电流可以直接流过（自耦变压器的一次侧和二次侧是相连的，因此没有电气隔离的功能），依照工业標准，二个线圈之间的电压差可以高达数千伏特（隔。
ED72型电力机车的调速控制系统和ED71型电力机车基本相同，使用变压器高压侧调压和整流器相位控制来达到调节速度的目的。主变压器原边（高压侧）设有一个自耦调压绕组，通过高压侧的调压开关改变变压器牵引绕组的抽头及输出电压，组成共25个调压级。原型车使用HTC-5型高压调压开关，量产车则使用HTC-5A型高压调压开关。。
推挽转换器（push–pull converter）是一种直流-直流转换器，是用变压器改变直流供应器电源电压的开关模式电源。推挽转换器的特点是变压器的初级电流是由一对对称的电晶体推挽输出所提供。二个电晶体会轮流开启，输流关闭，周期性的使变压器上的电流反向流动。因此，在切换周期的二个半周当中，电路都会从电源抽取。
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机车的另一个特点是采用变压器高压侧调压。机车主变压器的额定容量为2307/3177千伏安，冷却方式为油循环强迫风冷却。主变压器原边（高压侧）设有一个自耦调压绕组，通过高压侧的调压开关和限流电阻改变变压器的输出电压，实现多达32级的有级调压。此外，还可以对牵引电动。
常见的例子是自耦变压器及提供特低压的电源供应器。 国际工程技术学会（IET）及英国標准协会（BSI）在BS 7671中定义了降压的低压电（Reduced low voltage），用於工地的照明及手提式设备。 RLV系统的线电压不超过110V a.c.。若是单相电，可使用分相式变压器。
自耦变压器是自己影响自己。自耦变压器是只有一个绕组的变压器，当作为降压变压器使用时，从绕组中抽出一部分线匝作为二次绕组；当作为升压变压器使用时，外施电压只加在绕组的—部分线匝上。通常把同时属于一次和二次的那部分绕组称为公共绕组，自耦变压器的其余部分称为串联绕组，同容量的自耦变压器与普通变压器。
BB 16500型电力机车采用交—直流电传动、单电机转向架，机车经由受电弓从接触网获得25千伏交流电源，经自耦变压器降压后再由引燃管整流、调压，最后供给两台直流牵引电动机。 BB 12000型电力机车 BB 16000型电力机车 Denis Redoutey.。
随着汽车全球性采用电启动和伴随的大电池的可持续电源，磁发电系统被那些由于电池电压而中断电流的系统所启用，使用点火线圈（一种自耦变压器）来使电压阶增到点火所需要的，并用一个分配器在正确的时间按规定路线发送确定脉冲到正确的火花塞。 早期的可靠电池操作点火器由Delco工程试验公司。
圈状，常充当高频滤波作用的小电感，依外观常称为磁珠（Bead）。 电感器一词，通常只用来称呼以自感或其效应为主要工作情况的元件。非以自感为主的，习惯上大多称呼它的其他名称，平常不以电感器称呼，例如：变压器、马达里的电磁线圈绕组等。 在中文里，电感器一词在口语上也会被简称为电感，但如需严谨表达为实体物件的情况，仍宜称为电感器。。
44）及E94型（德语：DR-Baureihe E 94）。总开关是一个断流容量为200兆伏安的空气压缩开关。主变压器是一个带有垫片绕组和自耦变压功能的强冷（德语：Fremdbelüftung）壳式变压器。其中有15个阀门用于电动机电路，2个用于列车供暖和1和用于辅助运行。凸轮开关具有14个速度级，并有一个。
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