11月10日国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布汽车召回通知本次汽车召回信息中所涉品牌为别克、雪佛兰、奥迪凯迪拉克等@
2023年,中国汽车品牌越来越“卷”了.不到两个月时间,比亚迪、奇瑞以及吉利,相继推出各品牌在高端市场的新计划.尽管形式不
2 0 2 3 nian , zhong guo qi che pin pai yue lai yue “ juan ” le . bu dao liang ge yue shi jian , bi ya di 、 qi rui yi ji ji li , xiang ji tui chu ge pin pai zai gao duan shi chang de xin ji hua . jin guan xing shi bu . . .
两者一退一进,俨然成为传统合资品牌与新能源汽车品牌之间当下命运的写照.广汽菲克早已成“包袱”Stellantis宣布,根据由于之前
就曾惊叹于中国新能源汽车企业和品牌的数量.彼时,根据不完全统计,国内汽车品牌一度高达478家.但是到了2023年,新能源车企
入选理由:法国平民汽车品牌,即便以进口身份进入中国,售价也并不算高.进口国内的车型严重落后于欧洲本土,汽车小毛病多.
居安思危今年前10个月,中国汽车市场每卖出两辆车,就有一辆来自中国品牌.在不到两年的时间里,中国品牌汽车市场份额一路攀升
本文报告来源于编写的《汽车品牌CDP数字营销解决方案》,以下仅为部分内容示例,完整版共有40页,非常详尽,值得收藏.本报
10 别克 9.45分 作为美系车中唯一上榜的品牌,别克在本次排名上那可是相当的失落9 雷克萨斯 9.5分 作为丰田旗下的豪华品牌,雷克萨斯在丰田的质量基础上更上了一层8 NO.8 本田 9.51分 原来本田除了发动机外,在安全性方面的造诣也并不低
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11月10日晚,北京汽车携全明星阵容举办“站在一起 战赢未来”北京汽车品牌之夜活动.这场盛宴上,新X7、新魔方、新EU5 PLUS
在竞争激烈的中国汽车市场上,二线合资品牌要么出众,要么出局.再陷退市传闻今年3月,有消息称,某日系合资品牌即将退出中国
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