摘要：
包括日产在内的日系车企在国内的处境愈发艰难。为了挽回不利的局面，近了年东风日产也推出了纯电SUV艾睿雅和中大型SUV探陆。那就目前来看，这两款车很难承担起日产复兴的希望。不知道东风日产唯一的销量支撑轩逸在比亚迪秦PLUS、秦L和海豹06这些车型的“围攻”下，还能等我继续说。
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包括日产在内的日系车企在国内的处境愈发艰难。为了挽回不利的局面，近了年东风日产也推出了纯电SUV艾睿雅和中大型SUV探陆。那就目前来看，这两款车很难承担起日产复兴的希望。不知道东风日产唯一的销量支撑轩逸在比亚迪秦PLUS、秦L和海豹06这些车型的“围攻”下，还能等我继续说。
但是轩逸其实很奇怪的，前段油门点点就蹦出去，方便堵车的时候防加塞？可是这个刹车也迟滞啊！不是风琴脚开出风琴脚的感觉，日产轩逸设计师！你知道我的苦楚吗？ 到了高速，设计师根本就没想过你开多快，这个风噪、这个100-120的加速，宛如过了一个世纪那么长。拜托路上的“大妈”神经网络。
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近期换了辆新车，原本对汽车评测网站的车评人和专业试驾员抱有一定的信任。然而，经历了开完大众朗逸之后，我才发现他们的评测真是让人心寒。在他们的一致好评下，我看中了日产轩逸，并带着期待去体验。然而，让我大跌眼镜的是，这款车在多个方面都让我感觉到垃圾般的性能和质量。..
与13.39万元的2023款轩逸1.6L CVT智驾版。三车的落地价格相近，而且也非常具有代表性，那么本次同价位对决中哪款车型能够脱颖而出呢？更高级别，空间领先相比于萝卜青菜各有所爱的造型设计而言，广大家庭用户还是更加关注于车辆的空间表现。从此方面来看，定位B级车的奔腾B70神经网络。
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快科技5月21日消息，受国产新能源汽车强势崛起的影响，日系车近几年在国内开始逐步走起了下坡路。乘联会近日公布的数据显示，今年4月份，日系乘用车在华市占率降至15.2%,创下了自2013年以来的新低。而在4月份的中国车系销量前十榜单中，也只剩下日产轩逸一款爆款车型，4月份销等我继续说。
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不知道从何时起，在国内车市有了“日系三大妈”这样一个组合。所谓的日系三大妈，指的就是三款日系紧凑级轿车雷凌、轩逸和卡罗拉。其中，雷凌和卡罗拉是丰田旗下的车型，轩逸是日产旗下的车型。看到这可能有人会问，为什么同为日系车的本田没有车型入围？关于这个问题，其实也不等会说。
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比轩逸实在，该车便是长安逸动PLUS。 长安逸动作为国产家轿里的元老之一，销量表现一直都不错，甚至已经超越吉利帝豪，成为国产家轿的“一哥”。这个从销量就可以看出，今年6月份卖了15598台，排在同级第8名，比帝豪多了5000多台。而且近一年的累计销量达到了153556台，月均销好了吧！
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一直以来，紧凑型轿车凭借低油耗低成本的优势，深得国内消费者青睐。像轩逸、宝来、朗逸、卡罗拉等等紧凑型轿车都是月销过万的车型，那么它们的油耗表现怎么样呢今天就给大家带来最新的紧凑型轿车综合油耗排行榜，是依靠大数据整合的综合平均油耗。一直以来，日系和德系在中端神经网络。
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