摘要：东风-15短程弹道导弹（DF-15，北约代号：CSS-6，外销名称：M-9），是中华人民共和国研制的一种公路机动的短程弹道导弹。美国国防部宣称目前有315到355枚东风-15导弹在中国人民解放军中服役。它有东风-15、东风-15甲、东风-15乙及东风-15丙4种型号。2013年10月中国大陆媒体公。...东风-15短程弹道导弹（DF-15，北约代号：CSS-6，外销名称：M-9），是中华人民共和国研制的一种公路机动的短程弹道导弹。美国国防部宣称目前有315到355枚东风-15导弹在中国人民解放军中服役。它有东风-15、东风-15甲、东风-15乙及东风-15丙4种型号。2013年10月中国大陆媒体公。
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东风-41第一个正式的公开证明，这也证明了东风-41的开发已接近尾声。得到公众的关注后不久这条新闻报告（以及整个网站）被撤下。美媒报道称东风-41有望在2015年开始服役。 2015年9月3日的“纪念抗战胜利70周年阅兵式”中，东风-41型洲际导弹没有出现，取而代之的是东风-31A型和东风-5B型“分导式”洲际导弹。。
dong feng - 4 1 di yi ge zheng shi de gong kai zheng ming ， zhe ye zheng ming le dong feng - 4 1 de kai fa yi jie jin wei sheng 。 de dao gong zhong de guan zhu hou bu jiu zhe tiao xin wen bao gao （ yi ji zheng ge wang zhan ） bei che xia 。 mei mei bao dao cheng dong feng - 4 1 you wang zai 2 0 1 5 nian kai shi fu yi 。 2 0 1 5 nian 9 yue 3 ri de “ ji nian kang zhan sheng li 7 0 zhou nian yue bing shi ” zhong ， dong feng - 4 1 xing zhou ji dao dan mei you chu xian ， qu er dai zhi de shi dong feng - 3 1 A xing he dong feng - 5 B xing “ fen dao shi ” zhou ji dao dan 。 。
东风6型柴油机车（DF6），设计过程中原称为东风4D型柴油机车，中国铁路使用的电力传动柴油机车车型之一，由大连机车车辆厂和美国通用电气公司合作设计及制造，并被列入铁道部“七五”科技发展规划项目之一。中国于1985年从通用电气公司订购第二批ND5型柴油机车的同时，亦签订了关于合作改进东风。
1994年4月，东风11型0001号机车在北京环行铁道参与广深准高速列车综合试验，期间最高试验速度达到了183公里/小时，创下了当时中国铁路的最高速度纪录。1994年12月，东风11型机车随广深准高速铁路通车而正式投入营运。1995年至1996年，铁道部先后在沪宁铁路、京秦铁路、沈山铁路等主要干线，使用东风。
东风-31（DF-31，北约代号：CSS-10），是中华人民共和国研制的一种公路机动型三级固体推进剂洲际弹道导弹；包括东风-31、东风-31A（甲）、东风-31AG（甲改）增强型三种型号。 东风-31基本型导弹射程为8000公里（2017年3月披露的信息为10000公里），可携带一枚700公斤单弹。
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在第一次至第四次中国铁路大提速的过程中，戚墅堰机车车辆厂的东风11型柴油机车逐步成为客运提速主力车型，而在第五次铁路大提速开行的“Z”字头直达特快列车，对牵引机车提出了更高要求。直达特快列车具有长交路、一站直达、单司机操纵等特点，“长交路”是指机车运行交路首次突破1000公里，例如北京。
东风EQ140-1型（俗称“大玻璃东风”） 东风·猛士 东风风行·景逸-1 东风风行·菱智 东风风行·M7 东风风行·S500 东风风神·A60 前方 东风风神·H30 东风风神·H30 东风风神·S30 东风·小康 东风虎视 东风·厢式货车 东风天锦KR中型货车 东风云南汽车生产的客车 东风杭汽生产的DHZ6111CF型客车。
北京西机务段与北京内燃机务段合并，改称北京机务段，东风10F型机车随之改配属为北京机务段北京西运用车间。2006年8月，北京西运用车间陆续向北京运用车间调出东风10F型机车，投入京原铁路及同蒲铁路运用，替换该线原本使用的北京型专运机车，担当北京。
东风4D型内燃机车（DF4D）是中国铁路使用的电力传动内燃机车车型之一。为配合自1997年4月1日起实施中国铁路第一次大提速，大连机车车辆厂于1996年开发研制了用于客运提速的东风4D型内燃机车并迅速投入批量生产，成为中国铁路前四次铁路大提速的客运机车主力之一。该型机车是在东风4B型和东风。
东风地区是中华人民共和国北京市朝阳区的一个地区办事处，同时保留东风乡名称，其行政事务机构实行“一套人马，两块牌子”的体制，地区办事处与乡政府合署办公。 东风地区位于北京市区东郊，亮马河以南的绿化隔离带地区。与之接壤的街道和地区有：西边六里屯街道、东边平房地区、东坝地区，南边八里庄、六里屯街道。面积7。
东风-17高超音速弹道导弹（DF-17）是中华人民共和国开发的实用性陆军战术高超音速乘波体临近空间弹道导弹，改进自东风-16B型弹道导弹，配有高超音速弹头，于2019年中华人民共和国70周年国庆阅兵式上首次向公众展示，是一种全天候、无依托、强突防的可对中近程目标实施精确打击的高超音速武器，这也意味。
东风-11短程弹道导弹的研究。东风-11的首次试飞时间不详，服役是在1992年。东风-11有一种改进型，名为东风-11甲（DF-11A）。东风-11首次公开亮相是在1999年10月1日首都各界庆祝中华人民共和国成立50周年大会阅兵式上。 东风-11的射程为300千米，载弹量800千克，东风-11甲的射程为825千米。。
东风8B型内燃机车（DF8B），是中国铁路使用的内燃机车车型之一，绝大部分为柴油动力，但其中的5672号2015年被改装为柴油-液化天然气双燃料机车。由戚墅堰机车车辆厂设计，是东风8型机车的基础上研制的升级换代车型。 1984年，根据当时中国铁路技术政策关于逐步提高列车重量及行车速度的目标，戚墅堰机。
东风4B型机车之一 大同厂生产的东风4B型6402号机车 资阳厂生产的东风4B型9240号机车 由东风4E型机车改造而成的东风4B型7725号机车 金温铁路涂装的东风4B型7620号机车 新长铁路涂装的东风4B型2679号机车 漯阜铁路涂装的东风4B型7719号机车 盐田港集团平盐铁路的东风。
东风、西风。中国有句谚语：不是东风压倒西风，就是西风压倒东风。我认为目前形势的特点是东风压倒西风，也就是说，社会主义的力量对于帝国主义的力量占了压倒的优势。” 东风-15B 东风-16 东风-2 东风-21D反舰型 东风-26 东风。
东风型内燃机车，原称巨龙型、ND型内燃机车，是中国铁路使用的内燃机车之一，也是中国第一代电传动内燃机车的代表车型。东风型内燃机车是由大连机车车辆厂于1958年试制、经改进设计后于1964年投入批量生产的干线货运内燃机车，机车以仿制苏联的10L207E型二冲程中速柴油机为动力装置，标定装车功率为18。
东风2型内燃机车（DF2），原称ND2型内燃机车，是中国铁路的内燃机车车型之一，也是中国第一代电传动柴油机车的代表车型之一，与东风型内燃机车、东风3型内燃机车通称为“老东风”。东风2型内燃机车是由戚墅堰机车车辆工厂于1964年研制成功的调车柴油机车，装用一台1。
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东风-5乙”，则在改进型“东风-5甲”型的基础上，又增加了分导式弹头功能。最新型“东风-5丙”型，则可携带10枚分导式核弹头，以19倍超高音速再入大气层，并且可做机动变轨躲避反导防御系统，精度大幅提高。 在中国航天运载火箭领域，东风。
东风-21型弹道导弹（DF-21、北约代号：CSS5）为中华人民共和国开发的机动式中程弹道导弹，是中国人民解放军首款采用固体燃料推进且可机动发射的导弹，也是世界上首个反舰弹道导弹，具有导弹里程碑的意义。目前编制配属于中国人民解放军火箭军，东风21型主要部署在辽宁、江西、云南、福建、青海等地，可对台。
东风4型内燃机车（DF4）是中国铁路第二代电力传动柴油机车的首款车型，也是中国首次设计研制的交—直流电传动柴油机车，该型机车从研制到成熟亦经历了一段曲折的历程。1960年代中期，大连机车车辆厂与大连热力机车研究所等单位开始研制240/275系列中速柴油机，并开始研制采用交—直流电传动装置的4000马。
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